Si y que llegue un momento que ni cambies, pero ojo rellena el líquido de frenos del deposito que esta detras del cuentakm. Sabiendo que tiene poco trabajo y poco coste yo no lo dejaria pasar más tiempo.
Muchas gracias!!!! Aun no he hecho nada asi que no es tarde!!! Puede ser que la perdida de liquido haga que entren mas duras las marchas?
se quedara sin embrague pero al freno no le afecta… la toma de liquido del embrague esta mas alta que el nivel mínimo de frenos por lo que no hay riesgos para el funcionamiento de estos
se quedara sin embrague pero al freno no le afecta… la toma de liquido del embrague esta mas alta que el nivel mínimo de frenos por lo que no hay riesgos para el funcionamiento de estos
Vale, rellenare de momento el deposito ese de detras del cuenta km, es quitar el plastico y ya se accede verdad?
Entran duras las marchas porque tienes aire en el circuito y no merece la pena que lo dejes mucho con los precios que andan las cajas de cambio y repararlas. Y protege donde cae el liquido o te corroera todo. Es un coñazo de limpiarlo.
Entran duras las marchas porque tienes aire en el circuito y no merece la pena que lo dejes mucho con los precios que andan las cajas de cambio y repararlas. Y protege donde cae el liquido o te corroera todo. Es un coñazo de limpiarlo.
Buenas, ayer me puse a ello y al abrir el tapon del liquido de frenos de detras o delante del cuenta km me fije que tenia como un filtro y dentro de ese filtro habia como una sustancia viscosa y me dio cosa añadir ahi el liquido, asi que pregunto ¿hay que retirar esa especie de filtro para limpiarlo y despues añadir el liquido? un saludo y espero haberme exlicado bien.
el filtro se saca hacia arriba, …aunque si tienes moco ahí deberías de cambiar todo el liquido, y purgar ambos circuitos, el de embrague y frenos.
saca el filtro con una que cuesta un poquito y vacía el deposito con una jeringuilla, mete DOT4 nuevo y a purgar, … entre dos personas se hace enseguida… empieza por el de embrague y continua con los frenos, no olvides ir rellenando DOT4 conforme vayáis purgando para que no pueda entrar aire en el circuito
el filtro se saca hacia arriba, …aunque si tienes moco ahí deberías de cambiar todo el liquido, y purgar ambos circuitos, el de embrague y frenos.
saca el filtro con una que cuesta un poquito y vacía el deposito con una jeringuilla, mete DOT4 nuevo y a purgar, … entre dos personas se hace enseguida… empieza por el de embrague y continua con los frenos, no olvides ir rellenando DOT4 conforme vayáis purgando para que no pueda entrar aire en el circuito
Muchas gracias, no he entendido lo de saca el filtro con una, con una mano? un saludo.
si disculpa… una palanca o destornillador apalancando el borde superior (donde la muesca que lo sujeta) para que salga hacia arriba pero con cuidado que no se rompa… con la mano también se puede..
si disculpa… una palanca o destornillador apalancando el borde superior (donde la muesca que lo sujeta) para que salga hacia arriba pero con cuidado que no se rompa… con la mano también se puede..
antes de sangrar comprueba la fuga… como te decían antes muy probablemente sea el cilindro maestro del embrague, …cámbialo primero y cambia el liquido como hemos comentado… así matas dos pájaros de un tiro… que el embrague no te funciona bien porque debes tener una raya en el cilindro o una muesca en la goma por donde entra aire y se sale el liquido que llega a la alfombrilla…
mas que nada porque purgar el aire del embrague lleva un rato y ya puestos vale la pena repararlo a la primera y no perder tiempo
Autor
Entradas
Viendo 15 entradas - de la 16 a la 30 (de un total de 34)
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional
Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.