Levantar culata uno mismo

Nada tio ya tengo los datos he encontrado del bently ese:

Tiene par de apriete hasta pa la tapa de los balancines, cosa que yo me pase la otra vez por el forro de los…

Y luego lo de todo el copetin que ha que desmontar, como os he dicho debemos de llevar taques mecanicos, que se regulan con las pastillas esas:

Bueno pues las dudas basicas creo que ya las tengo, en que cobre el mes que viene, empiezo a desmontar.

He pedido precios en los rectificados:

60 comprombar + 60 planificar en su caso.

Un poco caro o no?, es con iva.

P. He encontrado un brico en frances sobre como cambiar la junta de un 1.6D pero lo mismo es

http://stanso.free.free.fr/dostek/0022.htm

Pues si me tiro a la piscina a ver si este fin de semana puedo levantar la culata, que tengo una hija pequeña que es un torbellino y no se ni si me dejara…

Mas vale malo conocido, que malo por conocer, eso si me voy a poner un radiador de cobre de 200 aurazos, por si monto otro motor en el futuro.

Voy contando.

Si, el saxo, me peto del todo la culata al final y como no tenia ningun coche y corria prisa, lo lleve al taller y me cobraron 500 euros de mano de obra de cambiar motor…

A parte de un reten que perdia, que me lo tuve que cambiar yo, otra fuga en el termostato (Mal montado) y que el radiador me lo purgaron mal y casi me vuelvo a cargar la culata.

Si mas vale buscar precios y hacerlo uno mismo, visto lo visto, de pocos talleres te puedes fiar, ya no que sean baratos, si no que no te hagan una verdadera chapuza…

Estos dias me liare yo a desmontar, no tengo presupuesto, a ver si es solo planificar, no tengo dinero para hacer la culata entera, gias, asientos y esas cosas…

Edito: 600 pavos entera? con arbol y todo??