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  • #91543
    seimfield
    • Participante

      Para notar el manguito que viene del radiador caliente, haz de darle un buen rato, yo para purgar, me tiro una hora si parto desde frio,  en 10 min no llegas a ver nada casi y menos en un circuito tan grande que tarda mas en en subir la temperatura

      La mejor opcion es poner un periodico en la parte delantera de entradaa de aire al radiador, arrancar la furgo, poner la calefacción a tope (en caliente y hacia el parabrisas) y llenar el depósito hasta arriba y cuando veas que coge temperatura (se estima en 60° grados pero aqui no tenemos indicador como tal) cierra el tapón, para hacerla subir de temperatura sin tardar mucho puedes darle acelerones.

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      #91544
      greco_pableras
      • Participante

        Ojo y cuidado con recomendar que se hagan pruebas metiendo agua del grifo en el circuito refrigerante. Es lo más barato sí pero no en conveniente puesto que oxida el circuito del motor. Yo si lo hiciera usaría agua destilada que tampoco va a ser para tanto y al final y al cabo la vas a necesitar para llenar con el nuevo refrigerante.

        Para probar agua del grifo, una vez desechado problema de culatas, que ponga destilada con anticongelante al percentage recomendado. Hacer pruebas con destilada y 3 o 4 botes de anticongelante es tirar 40 o 50€ a la basura.

        #91545
        candeannn
        • Participante
        • Participante

          Tengo ya comprados 3 garrafas de anticongelante de marca blanca del recambista que no llegaron a 15€, mas que nada por el tema de la espuma, asi me aseguro que esta todo el liquido igual y no puede hacer reacciones. Meteré vinagre o algún limpiador antes del nuevo refrigerante?

          Y en cuanto al cuadro me tiene bastante mosca que no suba apenas la aguja de la temperatura, por eso quería también cambiar el sensor de temperatura que no creo sea muy caro y me quedo mas tranquilo y a su vez instalar un marcador de temperatura externo….como el cuadro estaba quemado y lo «repare» no me fío mucho….

          #91546
          seimfield
          • Participante

            Existen limpiadores específicos que se añaden antes de sacar el antiguo refrigerante y es lo más útil, están diseñados para quitar todo tipo de «barros» y residuos en el circuito. Yo no lo haría con vinagre, conozco su poder de desinfección y lo que hace con el metal al llegar a cierta temperatura (se lo come).
            Puedes buscar el limpiador en tiendas de repuestos, amazon,… (8-9€)

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            #91547
            mcrsietes
            • Participante

              Los limpiadores se usan con refrigerante NUEVO… usado no vale.

              Y, anticongelante, 16l use yo para cambiarlo el otro dia

              Toi col Tapatalk, oh!! un pocu comprensión…

              #91548
              SANTIAGOT3
              • Participante

                Como sigue el tema?

                #91549
                candeannn
                • Participante
                • Participante

                  Mañana me pondré manos a la obra, voy a cambiar enfriador de aceite(algún recomendación de modelo a comprar?uno mas grande?), termostato,limpiar circuito y liquido nuevo…. .panico

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