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  • junio 1, 2012 a las 11:58 am #2202
    autömata
    • Participante

      ¿Alguien sabe algo sobre este tema? http://www.hho-plus.com/product.php?id_product=11

      Resumiendo, es un kit que produce hidrogeno+oxigeno. Esta mezcla entra en los cilindros participando en la combustión de la gasolina/gasoil.

      Ventajas que dicen que tiene el invento:
      Hasta un 30 por ciento de ahorro en el consumo de combustible. Hay casos con resultados superiores.
      Las células de hidrógeno reducen el consumo de combustible, aumentando el nivel de octanaje y forzando al combustible a quemar más eficientemente.
      A Mayor octanaje, mayor potencia.
      Ayuda a limpiar el motor de carbonilla.
      El motor se calienta menos.
      Reducción considerable de las emisiones.

      junio 4, 2012 a las 9:53 am #20705
      autömata
      • Participante
      • Participante

        Vaya, nadie sabe nada de esto  ???

        junio 4, 2012 a las 12:09 pm #20706
        Fragowagen
        • Participante

          Hola, yo de estos artilugios para ahorrar combustible me fio poco, la verdad. De todas maneras buscando por el google puede que encuentres algo acerca de eso, opiniones o algo asi. Un saludo yo echare un vistazo a ver que encuentro.

          junio 4, 2012 a las 2:04 pm #20707
          autömata
          • Participante
          • Participante

            Yo he leído algo en furgovw, pero no aclara nada  .confuso2

            junio 5, 2012 a las 1:33 pm #20708
            elasturianoerrante
            • Participante

              Pos eso…. ;D  yo creo que cuesta mas el tiro que la pieza….

              junio 7, 2012 a las 1:21 am #20709
              Frito
              • Participante

                Aparte de lo del oxigeno, tambien esta el GLP aunque solo funciona en vehiculos gasolina.

                En este caso de la foto el deposito lo lleva circular en la rueda de repuesto.

                UN tanque de Glp de 100L para una T3.

                Y añadir boca de llenado, toveras, centralita, evaporador, distribuidor e inyección (para el gas)y a correr No se modifica el motor, se le añaden nuevos componenntes.

                esquema_teleflex.jpg

                Lo malo es que en España incomprensiblemente solo es legal hacerlo para coches a partir del año 2.000. El GLp es un combustible en forma de gas a mitad de precio que la gasolina, alarga la vida del motor y contamina menos. Los vehiculos con ese sistema (muy extendidos en paises como Brasil, Mexico, Alemania, Noruega….). Aun en españa no se dispone de muchos surtidores (en MAdrid hay 6) pueden funcionar de 2 modos:

                – MODo gasolina
                – Modo Glp

                Interruptor para elegir modo Gasolina / modo GLP con indicador de nivel de Glp integrado

                Me encantaria hacerlo porque ahorraria dinero a largo plazo y tendria entre los dos depositos autonomia para rato…. Pero todo se queda en eso, porque como ya he dicho aqui no podemos legalizarlo, creo que es el unico pais de Europa donde una T3 no puede ir con GLP.

                Salu2

                junio 7, 2012 a las 9:06 am #20710
                autömata
                • Participante
                • Participante

                  Lo del Glp seria genial, encima yo ya tengo el tanque instalado en la joker  ;D

                  junio 7, 2012 a las 3:44 pm #20711
                  elasturianoerrante
                  • Participante

                    Hace unos dias viendo la T3 de unas alemanas llevan el tanque del gas donde el poti y era un pedazo de cacharro que te la desempinaba nada mas asomarte…. .loco2

                    junio 7, 2012 a las 4:42 pm #20712
                    autömata
                    • Participante
                    • Participante

                      Que rara esa ubicación  ???

                      junio 7, 2012 a las 4:48 pm #20713
                      elasturianoerrante
                      • Participante

                        Pos no se… es la primera vez que veo algo asin….. :P

                        junio 7, 2012 a las 7:32 pm #20714
                        Fragowagen
                        • Participante

                          Hola, yo en una revista digital del motor, vi que habia un chaval no se de que parte de España, que ina con un toyota supra conun deposito de glp pero no decia nada de la homologacion, yo veo genial la idea de poder mover vehiculos clasicos con este combustible, porque como todos sabemos los vehiculos clasicos son todo menos ahorradores y ecologicos, seria una buena medida que nos dejaran homologar estos componentes en vehiculos mas antiguos para contaminar menos, pero ya sabemos que en España estamos un paso por detrás. Es mas en algunos países de sudamerica los taxis son todos de glp por ahorro y por contaminación. Ahora el tema del ahorro tengo una duda, creo que el litro de glp esta algo mas de 50 centimos pero el consumo es mayor que la gasolina tengo entendido y al final uno ahorra algo de dinero pero no tanto como se cree, ( tb lei esto en la revista digital) y creo tener entendido que también hay subvencion para convertir los vehiculos para el uso de GLP.

                          junio 8, 2012 a las 3:17 pm #20715
                          unait
                          • Participante

                            yo tengo entendido q antiguamente los taxistas de españa iban con glp pero al final lo prohibieron,como todos sabemos €€€€€€€ pal gobierno no entra entonces se prohibe  .meparto   .meparto   .meparto

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