Instalar los suplementos de suspensión

Otro brico

Éstos son los kit de suplementos. En la primera foto están los prototipos… el trasero se queda como está pero el delantero ha sufrido ciertas modificaciones.

Éste es el kit delantero definitivo (un lado) completo con todos los elementos necesarios:

A ver… empezamos por los Traseros…

Primero soltamos el amortiguador de su sitio (llaves de 19) y lo dejamos colgando:

Colocamos el suplemento. Si tiene holgura, colocamos una arandela entre el suplemento y la U del soporte para ajustarlo y evitar que se mueva (abajo, en rojo). Colocamos el amortiguador y listo:

Repetimos en el otro lado y fin de los traseros

Delanteros…:

Primero soltamos el amortiguador. No hace falta tocar el muelle… por arriba quitamos el tapón de plástico y sujetando con una llave de 7 aflojamos la tuerca de 17… aunque a veces se rebela y hay que utilizar otras “armas” más contundentes…

Después se suelta de abajo, dos llaves de 22:

Mirad como queda la punta…

Después de pasar una lima fina para que entre bien, enroscamos el suplemento hasta el final. Lo suyo sería una gotita de Adhesivo para roscas:

Ponemos la arandela y el taco de goma que hemos quitado previamente…

E introducimos el amortiguador en su sitio, sacando la varilla por arriba. Si no entra bien igual hay que levantar la rueda, para favorecer el ángulo de entrada…

Ponemos uno de los casquillos largos, la goma y la arandela que vienen en el kit y la tuerca del amortiguador.

Lo apretamos todo bien, y trabajo terminado