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Hola buenas tardes, en este post quiero que veáis como se ha instalado un techo westfalia elevable en una multivan.
La necesidad de montar un techo elevable vine tras realizar multiples viajes y tener que estar haciendo vida dentro de la furgoneta ” doblao “, yo soy alto y el tener que cocinar cambiarte un pantalón o simplemente estar de pie es muy incomodo. Al mismo tiempo que da mas amplitud frescor en verano y posibilidad de que duerman dos personas mas en la Furgo. Después de estar durante varios meses buscando un techo , había encontrado varios pero todos eran fijos y yo lo quería elevable.
Tras mucho mirar y buscar encontré uno en Granada, muy cerquita de mi casa a unos 70km y no dude en llevármelo.Esta es la FURGO donante.
Y la misma historia sobre mi Furgo y bien atado con varias cinchas y para casa.
Furgo donante.
Después de apalabrar el techo, quede con el dueño en ir a por el, pero me surge la duda de cómo llevar el techo, pues que mejor manera que en lo alto de mi propia furgo atado con una par de cinchas alrededor de la misma.
Furgo con techo en lo alto.
Al llegar a casa me di cuenta que el techo westafalia elebable entra dentro de la propia furgo…pero ya habíamos llegado.
El techo estaba bastante deteriorado y se lo lleve a un colega que es un marina y me lo dejo nuevecito.
Como ya sabia que entraba dentro, lo envolví en papel trasparente para que no se deteriorará y lo metí dentro de mi furgo y para la casa.
Una vez que estaba en mi casa vi que la moqueta del techo estaba muy mal, apulgarada y rotilla por lo que me puse la quite y le monte una moqueta que compre en AKI pegada con pegamento de contacto.
Una vez que ya tuve el techo listo para montar me puse en contacto con un chapista amigo que se decidió a montarlo, pero cuando estuve hablando con el me dijo que lo mejor era montarlo sobre su techo metalico original, entonces tuve que ponerme en contacto con el que me vendió el techo para comprar la parte metálica de la furgo donante, y la misma historia sobre mi furgo y para mi casa.
Chicos me tengo que marchar, ya seguiré con el hilo
SaludosEnviado desde mi iPad con Tapatalk
Continuo con el tema…..
aprovechando que fui de vacaciones sin la furgo llevo la misma al taller para que empiecen con la faena.
Tras planificar la operación me comentan que lo que han a hacer es despuntar la parte del techo viejo de la Furgo donante y acoplarla en la mía, de tal manera que no habría problemas de medidas y acoples.
Una vez despuntado el techo, comienzan a preparar el mío para cortar.
En esta foto se puede ver como son las vigas que trae una furgoneta original que no traía techo, por lo que se ponen a despuntarla.
Y ahora comienzan a cortar el mío y a acoplar la viga plana central.
Tras despuntar los dos techos lo que hacen es acoplar y soldar el techo donante en mi furgo de tal manera que queda con un techo digamos original, la parte superior delantera no se toca para evitar romper la luna delantera.
Y después de soldar a lijar.
Después de lijar le dieron con una grasa en las soldaduras interiores para evitar el oxido.
Y tras esto la imprimación.Y después de la imprimación la pintura.
Y comenzamos a montar la parte delantera que ajusta exactamente en los agujeros originales.
Después de esto ya continúe yo en mi casa con la lona y demás remates.
Una vez terminada mi principal interés era homologarlo y me puede a ello.
En primer lugar fui a ITV a preguntar que necesitaba y me comentaron que un proyecto por un ingeniero porque se había cortado chapa.
Tras esto me puse en contacto con un estudio y me pidieron estos documentos:– foros de altos y después del montaje.
– Documentación del techo montado
– certificado de taller
– copia de Dni
– copia de ficha técnica.El techo no tenía ningún tipo de documentación por lo que ellos se las apañaron.
Todo esto se recogió en un proyecto y se entregó en itv.
Tras citarme para revisar la furgo me dijeron que abriese el techo y listo.
TECHO HOMOLOGADO.Y a disfrutarlo legalmente.
Cualquier duda que tengáis al respecto aquí estoy.
Saludos.
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Increible!! Ahora ya lo entiendo mejor
Podrías poner cuanto te costó homologar( gastos del ingeniero,asesoria,itv etc)??
Que guapa tio… Se sale. Lo de la homologacion del motor hay varios en ello. Asi frikea x aqui
Trabajo de 10!!
No tendrás más fotos del proceso de soldadura/chapa?
Por lo que se ve en las fotos despunta por el interior y corta por el exterior, no? Supongo que despuntar por el exterior a la altura del nervio donde enganchan los soportes de la baca no debe ser viable, lo digo por sacar el panel entero del techo sin cortar.
Lo que veo más complicado es la medición del corte exterior para que cuando pongas el nuevo techo todo coincida, y hacerlo de forma que el disco de la radial o la hoja de corte de la sierra no dañe los demás paneles internos. Y lo que tampoco me queda muy claro es por donde corta por la parte del portón.
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