Colocao! Me ha costado un huevo meter el casquillo en la goma negra pero bueno, ha quedado bien y se nota que va más fino. Igual otro día me lío con el quick shift…
Buenas. En breve voy a montar la caja manual de Doc, porque hasta ahora tenía una automática que no me molaba mucho, así que voy a montar el varillaje completo, restaurando completamente el viejo. Además de todo lo que habéis puesto, voy a ponerle las guías de plástico de la horquilla del cambio, las rótulas del varillaje (en tacetal, en vez de las originales de plástico) y la guía que va en la caja de cambios, para minimizar la holgura e intentar que el cambio sea más preciso… a ver si lo conseguimos Intentaré hacer un brico para completar éste
Buenas. En breve voy a montar la caja manual de Doc, porque hasta ahora tenía una automática que no me molaba mucho, así que voy a montar el varillaje completo, restaurando completamente el viejo. Además de todo lo que habéis puesto, voy a ponerle las guías de plástico de la horquilla del cambio, las rótulas del varillaje (en tacetal, en vez de las originales de plástico) y la guía que va en la caja de cambios, para minimizar la holgura e intentar que el cambio sea más preciso… a ver si lo conseguimos Intentaré hacer un brico para completar éste
Puede ser que mejore, puede ser. Eso si, lo mas probable, ami parecer, esque no. La palanca esta caida desde dentro del habitaculo? La marcha salta en plena carga acelerando o mas bien cuando no estas haciendo fuerza( con el embrague cogido y pasas por un resalto o algo asi) que motor lleva?
Puede ser que mejore, puede ser. Eso si, lo mas probable, ami parecer, esque no. La palanca esta caida desde dentro del habitaculo? La marcha salta en plena carga acelerando o mas bien cuando no estas haciendo fuerza( con el embrague cogido y pasas por un resalto o algo asi) que motor lleva?
con el embrague pisado aguanta cuando lo sueltas es cuando salta, lleva un 1.6d con caja de 4. Será varillaje o la propia caja?
con el embrague pisado aguanta cuando lo sueltas es cuando salta, lleva un 1.6d con caja de 4. Será varillaje o la propia caja?
Tiene pinta de ser la caja pero por tocar algo el varillaje no vas a perder nada aunque hay que echarle un buen rato para ajustarlo y muchisimo tacto. Marcando todo bien antes de empezar para a las malas dejarlo como antes.
Aun asi creo que si fuera varillaje te saltaría tambien a veces la segunda. No tengo caja de 4 pero creo que va tambien hacia abajo en 4 marchas y el varillaje afecta algo, mas en unas que en otras a todas las marchas que van en una dirección. No te da guerra la segunda?
Tiene pinta de ser la caja pero por tocar algo el varillaje no vas a perder nada aunque hay que echarle un buen rato para ajustarlo y muchisimo tacto. Marcando todo bien antes de empezar para a las malas dejarlo como antes.
Aun asi creo que si fuera varillaje te saltaría tambien a veces la segunda. No tengo caja de 4 pero creo que va tambien hacia abajo en 4 marchas y el varillaje afecta algo, mas en unas que en otras a todas las marchas que van en una dirección. No te da guerra la segunda?
solo la 4, lo más sefuror que toque cambiar caja verdad?
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