Igualar pintura exterior

Es que el caso es que no me han querido decir un precio hasta que no la vean por dentro pero claro, una vez llegados a ese punto ya estoy vendido, porque ya la tienen dentro del taller y desmontada…

…xacto! yo pienso lo mismo, ahí te tienen bien pillado… :-X

…tampoco quiero ahora hacer creer que todos los mecánicos sean unos desalmados estafadores, mas sabiendo que por el foro abundan muchos y muy buenos profesionales con buena fama cada uno en su zona, pero también sabemos que aprovechandose de la crisis y el precio que suele rondar la mano de obra muchos buscamos ahorrar unos euros y al final acabamos en el lugar equivocado, esta claro que la culpa no es sólo de una mala elección sino también del que elige

La opción que he pensado es desmontar todo el interior yo y llevarla desmontada (a varios talleres) y de paso aprovechar para poner un mejor aislante térmico y rehacer y forrar los paneles interiores, que algunos están viejos….

Pues lo veo muy muena opción… al fin y al cabo desmotar/montar son unas horas que por narices se tiene que notar en el precio… el único problema que veo es tener el sitio para hacerlo tranquilamente y poder dedicar su tiempo a los detalles, que esta claro que nadie mejor que uno mismo para eso

Pero no se que hacer ¿una vez desmontada puede cambiar mucho el presupuesto de pintar la furgo entera por fuera a pintarla también por dentro? Madre mía, ya he pasado de querer sanear para mantener y así retrasar la restauración completa a plantearme meterme en este fregado…

Entiendo perfectamente tu situación  asi empece yo, en mi caso dudo antes de liarme con ello para poder hacerlo lo mejor posible y pienso tambien en si es necesario o podria disfrutarla tal como está seguir ahorrando y dejarlo para despues del verano, piensalo bien y ánimo!!

Pues si me lo permites voy a darte mi opinión. Si la Furgo está bien de chapa y el resto de la pintura está bien, yo no me gastaba la pasta en pintarla entera y mucho menos por dentro. Se chorrean bien con arena las zonas afectadas y una vez limpias se valora si hay que cortar y soldar (por lo que habría que desmontar los interiores) o basta con dar anticorrosivo, imprimación fosfatante, cemento metálico, aparejar y pintar. Si se puede hacer así, yo que tu, repararía los óxidos y pintaría sólo esos paños. En cuanto a dar con el color, bueno, depende de si es el color original (aunque no tengas la referencia, por año, modelo y tal se acota bastante la búsqueda) y si no es original pues estoy seguro que en Glassurit se encuentra el tono exacto. No se, es mi opinión. Por experiencia veo que las T3 piden más que un hijo (esto es una exageración ya lo se) así que si te gusta el color que tiene yo pintaría esos paños y puliría el resto de la Furgo.

En cuanto al otro tema que se está hablando, hace tiempo, antes de la crisis, se decía que las compañías de seguro pagaban muy poco. Decían que no merecía la pena trabajar para ellas. Ahora si te entra un coche para pintar entero por mediación de una compañía de seguros flipas. Te da un subidón enorme. Ningún particular (bueno ninguno no, ya me entendéis) te paga lo que te da una aseguradora. Hay mucha competencia, poco trabajo y hay talleres tirando los precios a base de pintura de dudosa procedencia que se compra por internet. Las cosas están mal y para el sector del automóvil, muy chungas. No voy a poner aquí lo que cobramos por

Hola, la maquina de la que hablas se llama fotoespectometro, y lo que hace es medir las bases de pintura que tiene por centimetro cuadrado una zona para sacar la variante perfecta.

Cada color puede tener de 0 a 12 variantes aprox, mas claro,amarillo,oscuro,sucio,rojo verde,azul…. de ahi que unos coches se vean con un color que no se parezca, y eso no quiere decir que no sea su color,sino que no se ha elegido bien su variante.

Mi opinion es que repares la zona afectada por podridos, que encuentren una buena variante para que no se note el color y pulir el resto de la furgoneta, que estoy casi seguro que estara pintada monocapa y con una pulida te sorprenderias de lo que puede recuperar su brillo. asi ahorraras mucho dinero.  Esta es la opinion de un humilde pintor de coches