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  • abril 18, 2012 a las 7:04 pm #12629
    Luisja

      Exacto !! Llevo toda la tarde mirando por internet y me queda claro que es la bomba de gasoil fuera de punto o el piñon del cigüeñal pero eso último lo dudo.
      Seguramente no sea nada de eso y sera alguna otra cosa/pijada , estoy en modo pesimista ya… putos diesel  .panico

      abril 18, 2012 a las 8:02 pm #12630
      elasturianoerrante
      • Participante

        Te lo pregunto porque aun teniendo el sistema automatico puede que no este actuando, no lo se fijo pero creo recordar que cuando se hace tu cambio de motor no todo el mundo lo deja operativo… .loco1 .loco1 .loco1

        abril 19, 2012 a las 8:20 am #12631
        Luisja

          mmm juraría que en una de las revisiones que le hicimos, hablamos de ello, y parece ser que estaba operativo, aparte como desde hace tiempo ha ido a peor la cosa, y encima echa tanto humo … a ver que me dice el “bombero”, si ajustando al bomba va bien o que, sino ya no descarto nada y echare un ojo a lo que me comentas también. de momento he decidido no mover la furgo hasta que vaya al taller  :'(

          abril 19, 2012 a las 2:25 pm #12632
          carnedeperro
          • Participante

            Luisja,yo tenía un problema similar,y en mi caso era del tubo del gasoil que va a la bomba,cogía aire y le costaba mucho arrancar. No se calaba a menudo,pero el motor vibraba bastante durante unos 10 segundos  hasta que se llenaba del todo el tubo y se estabilizaba, soltando bastante humo blanco.

            Le cuesta mas arrancar cuando la dejas de morro en una cuesta abajo?

            Si el tubo es transparente con echarle un vistazo se comprueba fácil,y así puedes ir descartando cosas

            Enviado desde mi GT-I5700 usando Tapatalk

            abril 19, 2012 a las 8:43 pm #12633
            Luisja

              Algo habia leido sobre eso, echare un ojo a ver… el tubo si que es transparente.
              Siempre la suelo dejar en plano, asi que no te se decir.
              Lo que me extraña es que se cale tanto en cuanto suelto el acelerador cae de vueltas a lo bestia y se cala…

              abril 20, 2012 a las 11:58 am #12634
              Luisja

                bueno bueno ahora vengo de la furgo y me he encontrado burbujillas en el tubo del gasoil  .mepiro era muy poco pero podría ser la avería???

                adjunto foto:

                14_20_04_12_1_41_56.jpeg

                abril 21, 2012 a las 5:27 am #12635
                elasturianoerrante
                • Participante

                  Podria ser… ;D
                  Lo suyo seria revisar el circuito desde que sale del la parte trasera derecha del deposito asta que llega de nuevo por el otro lado, yo comprobaria el estado de los tubos a ver si estan endurecidos, ajados, revenidos…., tambien como estan las abrazaderas, el empalme con la estatica si la tienes, la union con el portafiltro, la parte baja del filtro, el cebador, el macarron de la foto, los retornos de los injectores….
                  A la de carnedeperro le hicimos eso y despues le cambiamos el cebador por una valvula antirretorno, no volvio a fallar.
                  Tambien estubo una temporada con un cacho de tubo del gas de la furgo de Salva pero eso ya es otra historia… .meparto .meparto .meparto

                  abril 21, 2012 a las 8:24 am #12636
                  Luisja

                    Podria ser… ;D
                    Lo suyo seria revisar el circuito desde que sale del la parte trasera derecha del deposito asta que llega de nuevo por el otro lado, yo comprobaria el estado de los tubos a ver si estan endurecidos, ajados, revenidos…., tambien como estan las abrazaderas, el empalme con la estatica si la tienes, la union con el portafiltro, la parte baja del filtro, el cebador, el macarron de la foto, los retornos de los injectores….
                    A la de carnedeperro le hicimos eso y despues le cambiamos el cebador por una valvula antirretorno, no volvio a fallar.
                    Tambien estubo una temporada con un cacho de tubo del gas de la furgo de Salva pero eso ya es otra historia… .meparto .meparto .meparto

                    .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor mañana me tumbare debajo a ver que veo y el lunes al taller si eso… creo recordar que cuando arregle la estatica vi que perdía algo de gasoil por el tubo que salia del deposito, aprete bien y dejo de perder, igual viene por ahi… tocara revisar

                    abril 21, 2012 a las 8:00 pm #12637
                    MOi
                    • Participante

                      La mía es 1.9 TD y lleva manual el avance de la bomba para arranque en frío.. (el tirador) y se nota una diferencia tremenda si no lo accionas….

                      agosto 14, 2012 a las 12:37 pm #12638
                      streetmachine
                      • Participante

                        hola, creo que puede deberse a falta de compresión, por estar los segmentos o anillos de engrase del pistón desgastados ya que normalmente el humo blanco suele ser por exceso de aceite en los cilindros,
                        el humo azulado exceso de gasoil en la mezcla y el negro exceso de oxigeno a bajas revoluciones o altas revoluciones.

                        a veces exceso de aceite en el cárter o casquillos de las válvulas también puede ocasionar esos síntomas

                        espero que te sirva de ayuda

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