En principio había pensado en el famoso 1.9TD que anda en muchas furgos y va divinamente.
En suspension y frenos y escape me dicen algo acorde con la potencia del motor pero es que tampoco me aseguran la homologacion y si me piden pruebas de frenado y ostias me va a costar casi lo mismo que un motor nuevo del que tendre garantias no como este que la furgo vino asi y no se que hay y que no hay
la pilcia no es tonta si vas a homologar miraran eso y van a ver q esta borrado.
no entiendo como hay t3 con tdi homologado,¿t han cobrado algo?yo antes de na miraria en otro sitio la verdad.
No me han cobrado nada, segun las solicitudes que revisamos ayer para buscar otra casa nueva, esta es la novena solicitud y los unicos que lo han intentado, los demas me decian que no de primeras.
Un chico que es al que le llevaria a cambiar el motor me ofrece otra solucion, y es capar el motor a 90cv y homologarlo asi, como 90cv y una vez los papeles esten legalizados, quitarle el tope al motor y hay nadie sabra que llevo 115cv, no se como lo veis vosotros?
m estas hablando de caparle desdee centralita¿no?,pero en este caso el codigo de motor es el mismo¿no t diran nada?¿como lo demuestras?no es por quitarte la idea pero tienes q pensar en lo peor por si acaso,q luego no piden na pues mejor.
asomo la cabeza un poco.yo cuando quite mi motor 1.6td y puse el 1.9d,pense en homologar,tenia tiempo y encima salia por un pico,bueno pues lo fui dejando y ya llevo 2 años con este motor y no me han dicho ni mu.Igual por hablar, el año que viene me pillan y tengo que homologar,sabes??mi opinion.yo me comia la cabeza un monton tio y mira.
de momento dejalo como esta y si te dicen algo,mueves ficha,asi tambien tienes tiempo de mirar e investigar quien es mas barato y quien te lo hace mejor,no??mucha suerte
ya guelita pero rel tuyo no sobre pasa del 30% de potencia y el de la caminante si y si le pillan los verdes le multan y si tiene un accidente chungo(dios quiera q no)y el seg se pone tonto y le pillan el motor pues no se hacen cargo de nada,yo pa mi forma de ver las cosas pref gastar algo de pasta y ir legal por la vida la verdad pero bueno cada uno …..
Por lo.que.dicen de.capar motor, yo no lo.haria… Ppr lo que.comentan, que la ITV no sabe de potencias reales, sino de codigos de motor, que vienen troquelados en el.bloque…
Vamos a ver yo voy a hacer a mi furgo un swap tambien de 1.9dg a 1.9tdi AHU de 90cv y porque el de 90 y no el de 110? pues precisamente por la homologacion….al no superar el 30% de la potencia mejor dicho en mi caso no superar el 15% no me hace falta pasar por el laboratorio…el problema de tener mas cv no es que no se pueda homologar. ES QUE SALE MAS CARO!! te piden frenos mas grandes (y claro a pasar prueba de frenado osea mas € ) y asi con todo…cuando un tdi 110 tiene pocas diferencias con un 90…..y te quitas de muchos lios.
Un saludo
Montale un ahu con la electronica del 110 ya que es el mismo motor. Y asi lo podras homologar sin pruebas de frenado ni nada.
De momento no se que hare, si enfriare esto un poco, la furgo esta a la venta de momento y si nadie la quiere pues empezare con movidas de cambio de motor, pero muchos son los que me han dicho que ellos van sin homologar y no pasa nada, y yo no quiero eso, si alguien que le de igual la quiere pues perfecto
Ahora me dicen que quizas con unos buenos frenos puede tirar para adelante no se aclaran!!! quiero una furgo con todo homologado yo no valgo pa estas cosas!
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