Hola T3eros

Parece ser que ahora tienen Vw en África y en algunos países del Nordeste/Este de Europa que ya forman parte de la Comunidad Económica “Europa”

y eso abre un nuevo mercado ya que, como bien dices, en España hay muchos y son viejos…  y eso ya no se encuentra en ningún otro sitio de Europa,
…por otro lado los 1.6td de 90cv no se si el par que desarrollan sera el suficiente para un vehículo de tanto peso… :

Por par no creo que sea insuficiente. 16V, doble arbol de levas…. Es claramente tecnología más avanzada (Sacado de Wiki, Vag TDI)

1.6 R4 16v TDI CR 55-85kW[edit]
identification parts code prefix: ??? engine configuration & engine displacement inline four-cylinder (R4/I4) Turbocharged Direct Injection (TDI) turbodiesel; 1,598 cubic centimetres (97.5 cu in); bore x stroke: 79.5 by 80.5 millimetres (3.13 in × 3.17 in), stroke ratio: 0.99:1 – 'square engine', 399.5 cc per cylinder, compression ratio: 16.5:1 cylinder block & crankcase grey cast iron; five main bearings, die-forged steel crankshaft cylinder head & valvetrain cast aluminium alloy; four valves per cylinder, 16 valves total, double overhead camshaft (DOHC) aspiration turbocharger, intercooler, water-cooled exhaust gas recirculation (EGR) fuel system & engine management common rail (CR) direct injection (DI) with eight-nozzle output piezo element injectors, rail pressure up to 1,600 bars (23,210 psi), European EU5 emissions standard DIN-rated motive power & torque outputs, ID codes 55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 4,000 rpm; 195 newton metres (144 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYA (Polo and Fabia only)

66 kilowatts (90 PS; 89 bhp) @ 4,200 rpm; 230 newton metres (170 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYB

75 kilowatts (102 PS; 101 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYD (Caddy only) 77 kilowatts (105 PS; 103 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYC 85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 2,000-2,500 rpm — CEKA (Mexico only)[citation needed] applications SEAT Ibiza Mk4, SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk2, SEAT Altea, SEAT Altea XL, Škoda Fabia Mk2, Škoda Octavia Mk2, Volkswagen Polo Mk5, Volkswagen Golf Mk6, Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Touran, Audi A1, Volkswagen Caddy, Volkswagen Vento, Volkswagen Jetta reference “VW presents new 1.2 litre TSI and 1.6 litre TDI engines for Golf and Polo.

Dan más par que el 1Z, AHU, AGR.

Otra cosa es lo que comenta Chabi de poder adaptarlo, pero como todo…. No he investigado nada sobre esta adaptación, creo que es pronto aún habiendo motores algo más veteranos y bastantes adaptaciones.

Por suerte, con dinero encuentras un motor apañao aunque el mercado escasee.

Pero esto ya me está haciendo llevar el hilo por otro lado que no corresponde.

Saludos y que aparezca ya la Doka de tus ojos

Publicado por: Chabi
« en: Marzo 13, 2014, 11:18:49 am »Insertar Cita

Ke lo malo de los TDI bombainyector o Commonrail modernos creo que es la propia configuración del bloque , que no coincide la disposición de las patas motor de los coches con la de la furgoneta.

La diferencia que nota Juampe seguramente es que el Jx es más brioso, sube de vueltas más rápido, que el 1.9 y se nota  a pesar de la diferencia de caballaje.

Si , creo que tienes razón Chabi, lo noto menos brioso, como muy perezoso , con el 1.6TD recuerdo la sensacion del empuje que tenía al salir, ahora parace que en vez de caballos tiene mulas.

Entonces el motor del A3 8L del 99 que tengo un 1.9TDI de 110CV no acoplará bien en el hueco de motor de la furgo? seria decepcionante, es un motoro fantastico, mucho empuje y no gasta nada , 4,8 -5 l/100 en el A3

eso de la configuración no lo acabo de entender, …el  motor de mi T5 tiene los soportes en el mismo sitio que el CS y el AFN/AHU
bueno tiene soportes en mas sitios pero ahí tiene!

¿pero no le pusiste el soporte al lado izq segun ves el motor?

Si si pero al poner el tdi en la t3 cambiaste un soporte ¿no? El que va donde el turbo, uno modificado.

Enviado desde mi ST25i mediante Tapatalk

A eso me referia

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…y lo que yo daría por un elevador!