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  • #55154
    orceman
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      Hablo de memoria, pero creo recordar que el nivel de equipamiento de los modelos, tenia como punto de distinción el equipar unos u otros faros…
      Las transporter y las caravelle C llevaban redondos, las caravelle CL, GL y carta llevaban los cuadrados… Cuando niño, compraba mucho la revista Transporte Mundial y de vez en cuando venían pruebas de estas furgos… Guardo como oro en paño una de las ultimas pruebas off road de la caravelle gl syncro de gasofa, antes del cambio a T4…..

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      #55155
      juampe4x4
      • Participante

        Os cuento mi experiencia, mi furgo la compramos nueva, en Abril de 1989 en el concesionario Vw de Alcala de Henares. Recuerdo todo el proceso mi padre quería comprar una GME Midi  y yo le volvia loco con que comprara la T3 que era mucho mejor, afortunadamente termino comprando la T· , la nuestra es una Caravelle C , fue la última de faro redonde que se vendió alli, era la de la exposición, según el comercial a partir de ese moneto todas se venderían con faro cuadrado . Los modelos altos de gama o la nuestra como opción, traían faros cuadrados, la GL, la Carat, etc. Pero según nos dijo a partir de la nuestra que repito era de la exposición ya no tendrían faro redondo.
        Llevarnos esta supuso una rebaja que equivalia a la diferencia entre modelo Turbodiesel y Diesel atmosferico, asi que el turbo nos salió gratis. Pagamos 2,283,000 pts y su equipamiento era básico total. su color original parecido al beige que llevo ahora en la parte superior, horrible, pero la rebaja merecía la pena.
        Es lo que sé al respecto.

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