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yo tengo este modelo y no calienta ni las manosEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
ostias, vaya marron, en una vw brasilia que teniamos en casa se le pudrio todo el sistema, tuvimos que taladrar la pared entre el motor y el asiento y sacar un tubo de metro y medio corrugado hacia el habitaculo que nos ibamos pasando unos a otros.. jejeje,
Buen apaño
Tendré que darle vueltas a la cabeza a ver si se me ocurre alguna idea loca para meter el calor del motor en la furgo… Lástima que el forero alcasa no tenga una aircooled, seguro que inventaba alguno de sus bricos geniales y me solucionaba el asunto
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Gracias Ormaetxea, me refería a uno de esos q tu tienes, pero si ya me dices que el calor casi ni se nota creo que lo descarto. Conozco bien a mi jefa y no entra en calor así salga fuego por las rejillas de ventilacion
asi que no creo que me solucione el asunto. Seguiré buscando…
Bueno, tras haber cambiado las trampillas por fin he conseguido que entre aire caliente en la furgo…
Pero ahora tengo dos problemas
Primero, el aire caliente entra solo por las rejillas laterales de la parte superior del salpicadero (esas que son fijas) y por la zona de los pies. Las rejillas frontales (las que se pueden orientar hacia donde quieras) solo tiran aire frio y las delanteras del parabrisas tambien .confuso2. Y segundo, no hay manera de cerrar la entrada de aire caliente. Ayer hizo un dia bastante soleado por aqui y yo iba achicharrado vivo
Eso si la jefa iba mas contenta que unas pascuas, jejejeAlguna idea de por donde empezar a meter mano??
Bueno, tras haber cambiado las trampillas por fin he conseguido que entre aire caliente en la furgo…
Pero ahora tengo dos problemas
Primero, el aire caliente entra solo por las rejillas laterales de la parte superior del salpicadero (esas que son fijas) y por la zona de los pies. Las rejillas frontales (las que se pueden orientar hacia donde quieras) solo tiran aire frio y las delanteras del parabrisas tambien .confuso2. Y segundo, no hay manera de cerrar la entrada de aire caliente. Ayer hizo un dia bastante soleado por aqui y yo iba achicharrado vivo
Eso si la jefa iba mas contenta que unas pascuas, jejejeAlguna idea de por donde empezar a meter mano??
Sobre la distribucion del aire, habria que ver como lo llevan las aircooled, o ya quitar al menos cuadro de relojes y algun componente más del salpicadero, y ver los tubos donde van.
Sobre el cierre del aire, son esas propias trampillas las que hacen esto. Para ello, deberias tener una palanca en el salpicadero para seleccionar frio y calor. En la posición del frio el cable deberia cerrar las trampillas que comentas. Es mas, no me extrañaria que las trampillas llevaran un muelle para que este cerradas si el cable no tira de estas.
Depués de un vistazo rapido, he visto que las trampillas han quedado medio abiertas y los cables, que están hechos un asco, parece que están atascados pq no puedo abrir ni cerrar desde el salpicadero… Además ayer después de circular un rato se notaba mucho olor a humo dentro de la furgo y acabé con un poco de dolor de cabeza, con lo cual creo que lo mejor será dejar las trampillas cerradas hasta que renueve todo el sistema (cables y seguramente intercambiadores de calor) pq sino igual me quedo tieso en la furgo por los gases
Aleeeee, mas pastaaaa… esta furgo me está costando más que mi ex… pero por lo menos me da mas satisfacciones
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