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Pues lo dicho en el titulo. Como todos sabéis el AAZ viene con el enfriador de aceite mas pequeño del grupo VAG y para algunos que como yo que hemos cambiado de motor a un 1.9td y nos hemos dado cuenta de que la caja se queda corta, la temperatura del aceite es un problema al ir siempre muy altos de vueltas.
Se trata de cambiar de un enfriador como este:
por otro como este:
Y aquí podéis ver la diferencia de tamaño entre algunos enfriadores del grupo VAG:
las referencias del etka son:
Enfriador grande: 038117021D
Racor roscado mas largo, de 120x18x18mm: 028115721BEn realidad es tan sencillo como quitar el filtro de aceite, quitar la tuerca que hay en el racor roscado que sujeta el enfriador y luego desenroscar el racor y quitar el enfriador. Listo. Para montar lo nuevo es lo mismo pero en orden inverso. Los manguitos llegan sin tener que cortar o adaptar nada.
Aquí unas fotos para ver como queda montado:
Como prueba de que funciona, la ida y vuelta de Barcelona a Riaza entre 3800-4000rpm y en ningún momento la temperatura del aceite paso de 105ºC ni la aguja del motor paso de la mitad del led, se ha vuelto mas estable la aguja de temperatura motor y la del aceite y también alcanza antes la temperatura de trabajo del aceite.
El enfriador lo podéis encontrar desde en desguaces, ebay, aliexpres… y se monta en infinidad de vehiculos del grupo VAG, pero lo que mas me ha costado encontrar es el racor roscado a precio decente fuera de la VW. Así que si lo encontráis de algún despiece, pedid todo el pack.
Siento la calidad de las fotos y algunas están sacadas de internet, pero es que lo hice tan rápido que cuando me acorde de hacer fotos ya había acabado.
Muy interesante!!!
Yo estaba pensando en poner un radiador de aceite, pero lo mismo con cambiar el enfriador, como tu has hecho, sobra!!
Voy a intentar buscarlo en una tienda de recambios que tengo cerca, que sorprendentemente, siempre tienen todo lo que les pido Si no me equivoco la primera referencia que pones, corresponde al enfriador del medio de la foto y la segunda referencia, al enfriador de la derecha, que veo que es el que has puesto.
Podrias decir lo que te costo, para cuando me digan precio en la tienda, saber por donde van los tiros?gracias
Mándame un privado de donde compraste el racor, que este upgrade me interesa!!!
Muchas gracias!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
en publico y asi nos sirve a todos
Me refiero al tubo, varilla, espárrago o como lo quieras llamar que está hueco y sirve para unir el enfriador de aceite y filtro al motor. Lo he llamado racor porque era la descripción del ETKA.
Sería el número 25
O mismamente esto:
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