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octubre 18, 2013 a las 3:49 pm #3728
buenas
tengo la furgo desde el 2006
habremos hecho unos quince/veinte mil kilometros. (no lo se con seguridad por que durante cuatro años he tenido el cuenta kilometros roto pero calculo unos 3000km/año)
la pregunta es ¿cada cuanto tiempo hay que cambiar la correa de transmision?
le pusimos un motor nuevo en el 2007 (el antiguo se rompio) y no se si ese dia se le cambio la correa o no.octubre 18, 2013 a las 6:37 pm #54143Ante la duda, yo la cambiaría. Vamos, alguien medio entendido/decente, al comprar/restaurar un coche, furgo, etc, le hace una puesta a punto completa al principio, a no ser qeu te garanticen que tiene ciertas cosas bien, como es la correa.
La verdad, que ni idea de cuando se cambia… nunca me fije.. pero ten en cuenta que no es sólo por km, sino por años también.
De esa época y posteriores las correas veníasn para 90000km o 4 años…Si lo veo, te lo digo esacto
octubre 18, 2013 a las 11:00 pm #54144Siempre te dirán que depende el fabricante. Con un Kit de transmisión debes hacer 80.000km /90.000 km. Quita la tapa de la correa, hecha le un vistazo a la tensión y color de la correa. El estado de la goma debe ser bueno y negro. El desgaste clarea el color de la goma, en muchos casos es un avisador.
octubre 21, 2013 a las 11:47 am #54145Como norma se suele hacer el cambvio a los 60.000.
noviembre 20, 2013 a las 10:00 am #54146Otra duda de patoso… :
Distribución y transmisión… ¿Son lo mismo?
Saludos
noviembre 20, 2013 a las 10:09 am #54147Otra duda de patoso… :
Distribución y transmisión… ¿Son lo mismo?
Saludos
La transmisión es la encargada de transmitir el movimiento de motor a la ruedas( caja cambios, paileres,…)
La distribución es el conjunto de elementos que hacen que funcione el motor (cigüeñal árbol de levas,…). Y la correa de la distribución es la que hace que todos elementos actuen de forma coordinada. Un mal reglaje de la distribución puede fastidiar el motor.
Básicamente es algo asi creo.
Saludos!!
noviembre 20, 2013 a las 10:35 am #54148Gracias Dudo!
Por lo que entiendo, correas hay 3 entonces?
Distribución, transmisión y la de alternador?
Correcto?
noviembre 20, 2013 a las 11:42 am #54149Gracias Dudo!
Por lo que entiendo, correas hay 3 entonces?
Distribución, transmisión y la de alternador?
Correcto?
Nop
Correas tres: distribución, bomba de agua/alternador y dirección asistida
noviembre 20, 2013 a las 12:57 pm #54150[…]
Un mal reglaje de la distribución puede fastidiar el motor.
[…]
Básicamente es algo asi creo.Saludos!!
Off-Topic: Y como te puedes dar cuenta de que no está bien reglada toda la distribución? Por ejemplo si salta la correa del alternador o algo así?
noviembre 20, 2013 a las 1:41 pm #54151Nop
Correas tres: distribución, bomba de agua/alternador y dirección asistida
:-X Pues la hemos liao… cuanto más pregunto menos entiendo…
Ahora ya estoy dudando si tengo o no D/A…
Entonces cuando más arriba se habla de «correa de la transmisión»… A qué se refieren?
Hay más o menos correas dependiendo si es diesel o gasolina?
Siento si mis preguntas parecen un poco tontas pero supongo que no todo el mundo puede saber de todo… sólo intento entender mi furgo un poco más para mantenerla y mejorarla todo lo posible…
10 años con un coche al que ni se le podia meter mano para cambiar las bombillas hacen mucho daño…
Gracias y saludos!
noviembre 20, 2013 a las 1:52 pm #54152transmision SON LOS PALIERES
correa de distribucion algunos la llaman correa de transmision.
correas
-distribucion: todas las diesel y las gasolina refrigeradas por agua,esta es la que mueve el cigueñal,bomba de gasoil y arbol de levas
-agua: iden de lo mismo
-alternado:r todas
-d/a: las que lleven d/a solo
noviembre 20, 2013 a las 2:14 pm #54153correa de distribucion algunos la llaman correa de transmision.
Acabaramos!!
Ok ahora sólo me queda entender que son y que hacen los palieres… poco a poco…
Gracias Unait
noviembre 20, 2013 a las 2:23 pm #54154Yo sólo se de la mia, la 1.6TD…
Tiene correa de distribución (también llamada correa dentada, porque engrana en piñones) , del alternador/bomba de agua y d la DA…
Ésta última, si no tiene DA, pues no la lleva…
Los PALIERES: los «brazos» que hacen girar las ruedas (en nuestro caso traseras o las 4). Salen de la caja de cambios hasta la rueda.
Off-Topic: Y como te puedes dar cuenta de que no está bien reglada toda la distribución? Por ejemplo si salta la correa del alternador o algo así?
La correa del alternador, no salta, porque va en poleas, es lisa… como mucho patina, que también es malo, porque entonces la bomba de agua no trabaja bien y el alternador no carga bien…
Si se pasa un diente la correa de distribución, suele arrancar muy mal y el ralentí va muy mal. Al acelerar, la cosa va mejorando, pero no va fino el motor.
La correa de la DA, igual que la del alternador, va sobre poleas y si patina, no es grave la cosa…noviembre 20, 2013 a las 6:20 pm #54155Gracias mcrsietes ya sé un poco más de teoria…
Ahora nos queda la práctica
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