Bueno pues a ver si en cuanto tenga el Tdi montado le pego unas fotos del interior y así la veis por dentro, aunque lleva lo básico de las Caravelle GL, nada especial.
La idea es montarle la calefa estática Eberspacher, ya la tengo lista de una compra conjunta, una baca africana con la rueda de repuesto, las plataformas giratorias, y quizá con el tiempo fabricar unos almacenamientos para objetos y una cocinilla portatil de quita y pon.
JR la mitad de mi familia emigró a Valensia, mi tía de Lliria hace las mejores paellas del mundo, y he pasado muchos veranos en La Eliana en el chalet de mistios, es más aprendí a nadar e ir en bici allí el mismo verano …..
Actualizo un poco el post del artefacto todo esto es lo que se le ha montado en 2015, a ver si con suerte se puede disfrutar este 2016
-Cambio motor a Tdi Ahu 90 Cvs (Con electrónica). -Desacoplador de la transmisión y eje rígido. -Neumáticos Yokohama Geolandar 215/80 R16 -Control Cruise -Muelles Seikel
Falta lo mas jodido, la p…a HOMOLOGACION, y temblando.
Mas quisiera yo que alcanzase cruceros de 100 km/h con la caja de cambios que llevo de 4 vel. me puedo permitir cruceros de 90 km/h como mucho, aunque ahora lleve Tdi los desarrollos siguen siendo los mismos, y la verdad que con los Seikel que son bastante rígidos, en autovía no se hace inestable, sin ir mas lejos el miércoles la estuve probando en autovía con rachas fuertes y se mantiene bien. Espero que las próximas mejoras sean Amortiguadores Bilstein B6 y alargar el desarrollo de la cuarta para mantener cruceros de 90-100 km/h sin llevar el motor muy arriba.
hace poco estuve hablando con uno que tenia un anuncio en milanuncios respecto a alargar desarrollos y me dijo que solo el piñon me saldria por 400 pavos, mas la mano de obra. no se si se estaria tirando el moco pero barato no era. a las syncro se les puede acoplar las cajas de audi?
Buff el tema cajas que da tanto y tanto para hablar jajaj…. A las syncro se le puede acoplar las de audi,passat 4motion…pero perderías bloqueos, además de tener que bajar mucho la altura del conjunto motriz para que las transmisiones no sufran….inviable vamos, también se podría una de renault (un7) pero igualmente perderías bloqueos y es curro…aparte que hay pocas pero pocas cajas.
Sobre alargar….su precio es alto si, pídele info a karvans o algún otro profesional del sector… Con las ruedas que llevas algo habrás alargado, que código de caja llevas?
Pues compañero el tema de cajas de cambios…. para las syncro la cosa está verdaderamente difícil. Por lo poco que se apenas se encuentran cajas válidas para conseguir prestaciones en estas bestias, so pena de que les eches muchos pero muchos euros. Y tal como la llevas de calzada peor. Y con TDI peor aún que si no se refuerzan bien,.. adiós caja. En fin quizás según el uso que pretendas lo mejor sea que la dejes tal cual está con su refuerzo de primario y a tirar millas.
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