Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames

Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames

Brico nº 161

En viajes largos, antes, durante y después, quienes somos precavidos revisamos el motor y sobre todo los niveles de refrigerante y aceite, casi todas nuestras T-3 consumen aceite, pero cuando se trata de hacer varios miles de kilómetros en un mismo viaje, siempre toca añadir alguna cantidad.

El problema que nos encontramos es al momento de introducir el aceite desde la botella o bidón a la embocadura del motor, que se complica cuando ese bidón de aceite es nuevo y se encuentra completamente lleno hasta el borde, la solución es utilizar un embudo, pero…. ¿qué hacemos después con el embudo?  Obviamente éste contiene aceite en su interior, que de no limpiarlo bien, nos irá derramando aceite allá donde lo guardemos, su parte cónica es fácil de limpiar, pero la parte cilíndrica ya es más complicada y entretenida, siendo mayor el tiempo empleado para limpiarlo que el tiempo en que lo usamos para lo que es.

En nuestras pequeñas VW -3  meditamos muy bien el volumen y el uso de los elementos que llevamos en su interior, es un engorro llevar un elemento tan voluminoso para usarlo como mucho una vez cada 1.000 Km.

Quienes seamos veteranos, recordaremos que sobre los años 80 cuando los aceites de motor se comercializaban en latas metálicas, tenían un tapón de plástico rojo que contenía en su interior un manguito extraíble transparente que sobresalía de la lata unos 6 cm. y facilitaba mucho el trasvase del aceite desde la lata a la embocadura del motor sin necesidad de utilizar un embudo.

Basándome en ese recuerdo, siempre que he tenido que trasvasar aceite al motor, he encontrado a faltar ese manguito extraíble, así que empecé a idear algo que hiciese la misma función.

Descartando por completo el embudo por  los inconvenientes antes descritos, observé que la mayoría de bidones y botellas de aceite de motor de diferentes tamaños y marcas, comparten el tamaño y tipo de rosca de su tapón, por lo que la construcción de un decantador que se abrazara a la rosca del bidón, podría utilizarse para todos ellos.

La idea era que fuese pequeño y que evitase el derrame de aceite, sobre todo al estar el bidón de aceite completamente lleno y que no fuera tubular, si no abierto para una fácil limpieza.

Tomé la botella de 1litro que siempre llevo en la furgo para añadir aceite en viajes largos y un trozo de plancha de plástico Kydex de 1,5 mm de espesor que recorté en forma de triángulo.

Lo calenté con el decapador térmico hasta dejarlo blando como un trozo de goma, lo arrollé alrededor de la rosca del bidón de aceite y lo prensé con una abrazadera de las super anchas.

Tras enfriarse, recorté las partes que no iba a necesitar y lo volví a calentar, pero esta vez sólo por la parte del extremo, para darle la forma exacta de la embocadura del tubo extraíble del aceite motor, observar en esta imagen nº 1 la forma en que se adapta a la embocadura del tubo de entrada de aceite del motor de mi VW T-3 TD.

Foto nº 01 

El hecho de que el extremo tenga la forma y tamaño del tubo de entrada del aceite al motor, es la clave para evitar derrames.

Foto nº 02 

Tras enfriarse y sacar la abrazadera ancha, observé que por sí sólo los 1,5 mm de espesor de la plancha de plástico kydex, no hacían suficiente fuerza y presión contra la rosca del tapón para garantizar su estanqueidad.

Asi que le añadí una tira de plástico de refuerzo por el exterior en la zona de la rosca, una vez dada su forma en caliente, la uní con adhesivo de fontanería para pvc rígido, quedando esta vez abrazado a la rosca de la botella bien fuerte.

Foto nº 03 

Foto nº 04 

Pero para que entre este decantador y la rosca de la botella hubiera una perfecta estanqueidad que evitase que el aceite se filtrase entre ambos elementos, faltaba algo importante, una goma.

Tomé un trozo de cámara de bicicleta de montaña de un espesor cercano a 1 mm.  recorté el trocito necesario para unirlo por el interior al decantador y uní ambos elementos con cola de impacto.

Foto nº 05 

Foto nº 06 

Foto nº 07 

Con ello logré una estanqueidad total entre el decantador y la rosca de la botella, lo probé tanto con la botella de 1 litro como con el bidón de 5 litros.

Foto nº 08 

El momento de la prueba, al inicio con la botella de 1 litro  llena hasta el borde.

Foto nº 09 

Aquí durante el trasvase

Foto nº 10 

Y aquí al levantar la botella, fijaros en la última gota de aceite que cae desde el extremo del decantador.

Tras revisar la unión entre la rosca de la botella y la goma de estanqueidad, resulta que ambos elementos están limpios sin rastros de fuga de aceite.

Foto nº 11 

Tras su uso, el pasarle de forma fácil un par o tres tramos de papel de cocina, queda totalmente limpio.
Y lo mejor de lo mejor, ocupa un espacio mínimo dentro de la furgo.

Foto nº 12 

Por lo que la idea inicial ha salido como esperaba, todo un éxito.

Si sólo has visionado las 12 fotos de este brico, este párrafo tampoco lo verás, pero si has leído el texto y has llegado hasta aquí, agradecería cualquier respuesta de tu opinión, sea cual fuese, muchas gracias.

Terminando este relato con mi habitual frase, colorín colorado este brico se ha acabado.