yo lo llevo puesto desde ke un dia en la itv el ke se mete debajo me dijo ami me da igual ke lleves un 1.9 pero alomejor otro año a otro compañero no le da igual…………asi ke lo puspe y va protegido el carter…..de paso
Yo lo llevo pero por estética, también protege algo de la suciedad las correas…aunque creo que hay mas suciedad dentro que fuera. Mi cubre cartel tiene tres planchas ( la grande de aluminio, una que protege el silencioso y otra el escape)
Pues yo llevo el 1.9 Y sin turbo, estuve una temporada andando sin él, y al ponerla el cubrecarter de nuevo, si que se nota bastante
menos ruido en marcha, y en la ITV ojos que no ven…
Yo llevo ese mismo motor, y después de aislar y las 5 velocidades suena mucho menos, pero si tanto se nota el cubre cárter, habrá que investigar. [emoji122][emoji122]
Pues casualidades de la vida he encontrado un cubrecarter y lo próximo es ponerlo. Eso sí, tengo varias dudas.
Me queda claro que reducirá ruidos y que es más difícil detectar fugas, pero ¿que pasa con la temperatura? Me da miedo que en verano no refrigere lo suficiente. ¿Qué experiencia tenéis?
Otro tema, puesto que no tengo turbo, si no coloco la pieza del turbo, ¿entrará más aire?
Y ya por último, ¿merece la pena colocar el aislante acústico nuevo tipo copopren?
Tiene buen pinta, ese cubre carter, en la mia de momento no parece que le afecta en verano llevarlo, si esta bien el circuito de refrigeración, radiador etc etc
no tiene porque calentarse de más… Lo del aislante , no se, igual es buena idea!!! : :
Una de las primeras cosas que creo que está en mi lista es desmontar el cubrecarter y ver como lo puedo adecentar pues por lo poco que he podido ver ahora mismo… amenaza ruina. Algún consejo para este elemento, lo suyo sería buscar uno y ver de cambiarlo. De momento he votado por sin cubrecarter pues creo que hasta que lo apañe lo suyo será ir sin el un tiempo y arriesgarme a la ITV sin el cubre.
Hola, hace menos de una semana,pase la ITV a la «Amarilla», con cubrecarter limpio, ( sin aislante, solo la chapa ) y le hechó un vistazo con la linterna y listo , sin problemas, otras veces te ponían falta leve por que resudaba aceite, o pequeñas fugas…
Todo depende del «LISTILLO» de turno te te toque en la ITV ??? ??? ???
Al final pasó la revisión, con alguna falta leve (guardapolvo de la rotula, holgura en la cremallera de dirección etc) Es una ciencia lo de las ITVs
El caso es ir pasandola año tras año…
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