ese acero se debe haber templado y rigidizado en exceso al envejecer con tantos cambios de temperatura, …
soldarlo y volver a mecanizarlo se podría pero creo que sera mas caro que poner una bomba de desguace o una de intercambio (de esas de Lizarte) ya que para esa intervención habría que desmontar la bomba llevarla al soldador, al tornero y al bombero para que la ensamble y la ajuste para así poder montarla en el motor
si decides seguir intentando hacer el agujero asegúrate de que estén afiladas las puntas de las brocas y de estar usando bajas revoluciones y lubricante para refrigerarlas
…me parece que no va a resultar fácil ya que después del agujero hay que hacer rosca y puede que eso se complique mas aun
