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en mi opinión la idea es buena pero hay un factor que no se ha tenido en cuenta;
El tercer punto de los cinturones tiene que ir como máximo a 45º de inclinación con respecto al angulo de tiro para que sea eficaz/seguro, siendo 0º lo recomendado…
si lo ubicas donde dices, en caso de accidente medio, el propio cinturón puede provocar daños en la clavícula y la caja torácica por cicallamiento y en caso de accidente mayor, ademas de esto, podría llegar a arrancarse la parte trasera del asiento aumentando la probabilidad de daños mas importantes a los ocupantes.yo creo que lo ideal seria poner unos arneses de 3 puntos con broche homologado y ubicar el 3er punto de los arneses en los anclajes específicos de los pilares traseros y si pones 3 arneses el del centro tendría que ir al centro de la viga trasera (delante del cierre del portón trasero)
…como idea propia, para que no molesten mucho los puedes desmontar, sin afectar su seguridad, utilizando un mosqueton de escalada en el 3er punto de cada arnéssi el asiento no esta diseñado y testado para ello no te recomiendo hacer eso así. es mejor el de dos puntos
Yo tengo los dos cinturones 3 puntos atrás. Están sujetados en los puntos originales de arriba (donde originalmente se encuentra la desviación hacía abajo)
Aquí se puede ver donde esta sujetado:
Street mi cintu no tira del asiento, mira el link que he puesto a saul…
entendí que dos puntos del cinturón iban la mismo sitio
y en sù sitio marcado con un nùmero 1 en rojo anclaria los dos extremos del cinturon
… que guapos los modelos!!
pero el cinto de la derecha (mirando la foto) sale desde el pilar y ¿hasta donde llega?
si va directo al anclaje superior de la silla esta bien pero si llega hasta el punto “1” como me parece ver en la foto, podría no ser tan eficaz como puede parece ya que hay que tener en cuenta que el cinturón es dinámico (elástico)
Ya no me acordaba la foto !vaya dos!
Los anclajes son el pilar detras del todo y el carrete esta exactamente donde iria el carrete del cintu de dos. Ahora mismo lo cambié y pusé el carrete en el pilar y el anclaje en donde iria el anclage de dos puntos por no llevar el carrete ahí dentro pero cuando lo ponga definitivo volvera a su lugar porque tiene que ser dinamico total, ahora mismo esta como un estatico.
Lo cojonudo fue que despues de liar esto me lei las instrucciones de la silla y se podia llevar con cinturon ventral solamente
aunque sinceramente no me fio.
Y sino preguntas no nos enteramos lo bien que quedan esos de solosyncro.
Los mios son lowcost vintage
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