Cambio de puesto de conductor

Bueno nos quedamos por el desmontaje de la parte interior
Ahora biene lo complicado

Como se ve en la foto hay una pieza para el paso de los pedales y soporte de transmisión de la dirección que en el otro lado no existe

Aquí ya le he cortado la chapa y acoplado la pieza de una donante

Un poco de soldadura



Lo remate todo con fibra de vidrio

Mote la columna,barra y cremallera de dirección y todo empezó a coger forma

Ahora el freno de mano

Entre qué me llegaban más piezas aproveche para forrar el piso


Llego el suelo de goma y la palanca de cambios

Motaje del servo y bomba de embrague


A por cierto antes monté los nuevos limpias pero no hice fotos,por fin llego la hora de montar el salpicadero,pedal de acelerador y tubería de embrague



Aquí se puede ver los limpias nuevos y los agujeros tapados con fibra

Bueno y asta aquí es todo,aún no he terminado del todo y no he mencionado todo el trabajo que me llevo modificar las mangueras de acelerador frenos compensador del servo freno de manó cuenta km etc….
Seguiré contando …

Pues estoy en ello con la documentación
Ya os iré contando

Hombre pues claro que esta soldada
La fibra es solo para proteger la soldadura

Bueno pues necesito ideas para la pintura de mi syncro.
Yo había pensado en mantener el color original pero con un toke que la haga agresiva

La idea era esa más o menos pues sí dejo el color original lo que le pega es el negro o gris
También quiero combinarlo con el mismo color original pero mateado y texturizado,pues así mantendrá la esencia