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Parece muy buena idea
…diría que el 99% de las camperizaciones con batería auxiliar de ciclo profundo usa tecnología AGM…
…con la tecnología lifepo4 gracias a los chicos de gowesty! …
bueno supongo que en realidad GEL seria lo mas habitual aunque últimamente las AGM, por temas de precio y medida, se están montando mucho.
¿dices gracias o gowesti porque las medidas no son standard?
Me hago esa pregunta y la respuesta es…debajo de los asientos delanteros!!! jejeje, bueno el caso es que las alternativas para colocarla ya tienen previsto la instalación de equipamiento fijo que es más difícil cambiarlo de ubicación. Además que la idea es intentar compensar el peso, y en el lado izdo irían 3 depósitos 20, 45 y 60 litros, más todo el mobiliario, bombona de gas…no quiero sobrecargar más ese lado.
– Ácido-plomo: en un hueco hasta 85Ah, aprovechando los dos huecos 170Ah
– AGM: 88 / 176Ah
– Lifepo4: 150 / 300Ah lo que en AGM equivaldría a unos 250 / 500Ah
Me apunto a este hilo porque la verdad es que lo de las baterías me tiene negra.
Recientemente cambié la principal por otra de ácido porque la anterior murió y esta era lo único que me entraba en los asientos delanteros (ambos con mecanismo de giro). La verdad que el hueco es muy pequeño (por cierto, alguien puede dar las medidas exactas? Ahora mismo no las tengo y me harían falta para una posible compra). Me pregunto si hay manera de modificar ese compartimento para hacerlo más espacioso).
En mi caso ambos asientos llevan baterías, como suele ser común en los modelos de gasolina camperizados.A mi modo de ver ese espacio está condenado y al ser las dimensiones tan pequeñas es muy jodido instalar algo que de suficiente autonomía. Seguiré la evolución del tema LiFePo4 o Litio (@eSkRy, ese link a thesamba puede ser útil…esa gente son unos verdaderos manitas).
Pensando en hacer inversiones con cabeza sobre este tema tengo una pregunta…Me pregunto si llevar de serie un cargador de baterías
puede ser una buena solución para cualquier instalación eléctrica, con y sin placas solares.
Aquí viene mi deducción, que alguien me encarrile si ando perdida:
Me preocupa lo que comentaba eSkRy sobre el alternador y su falta de eficiencia. Esto puede acortar la vida de las baterías significativamente.
– En mi caso llevo solo de ácido montadas y no sé si se notaría mucho la mejora.
– En caso de llevar una instalación mixta con baterías de varios tipos, especialmente si son de carga profunda, esta pieza es imprescindible. Funciona como regulador de carga ¿es así?
De instalarse, el cargador de baterías deberá suministrar los A adecuados para el total de la instalación (ya están clasificados según ese criterio). Para los que lleven placas igual esa pieza es menos crítica porque ya suministran energía al sistema… aún así, como dependen del sol para hacerlo tener un cargador podría contribuir a dar estabilidad a la carga (función regulador de carga descrita arriba)
¿me lo estoy inventando todo?El dueño del taller al que voy se ríe cada vez que le saco el tema porque para él llevar 100A en dos módulos ya es la repera (no tengo nevera todavía)..pero la historia es tener autonomía real una vez estén los 4 aparatos de base funcionando, y el que más consume sería la nevera (ahora mismo es la calefacción).
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