Yo cambie ayer los cuatro, no me arrancaba, eso si con ayuda de la parienta que tiene las manos mas pequeñas. Lo que decis, controsionismo con dos dedos y controlando si caen las tuercas por las entrañas del motor.
Desmonte tubos de los inyectores, sin eso ni de coña, primero y cuarto los hice yo enteros, los otros dos de debajo de la bomba, de volver a poner la tuerca pequeña se encargo la parienta.
Eso si has de jugar con llaves fijas, y giros de un cm… con una sujetas la tuerca grande del calentador y con otra la pequeña, ya que si esta la pequeña oxidada, se te rompera la parte de arriba del calentador viejo, al girar como me paso a mi. La placa de cobre que va de calentador a calentador no la quite, la eche para arriba para que no molestara. Los tubos de goma que van de inyector a inyector los quite con cuidado, que con 30 años esta mas duros que otra cosa, para tener mas sitio para girar la llave.
Yo te recomendaria que buscaras a alguien que no tenga las manos como un manojo p… que te ayude. Y en mi caso ahora arranca de pm.
Saludos.
