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Bien, pues me peto la caja de la furgo, y se la mande a Nito a reparar, que me la dejó como nueva, y de paso le añadimos un diferencial con bloqueo, ya que mi furgo “diría” de de fabrica salio sin ellos. Luego compré la instalación de los tiradores, el deposito de vacio cacahuete, la consola… aunque no del todo completa, lleva lo mas importante y difícil de encontrar. Esto es todo lo que compré.
Junto con este esquema he intentado descifrarlo, creo que algo he pillado, pero no todo, asi que voy a necessitar una mano. (o varias)
vamos a ir por orden:
Lo primero la consola, con sus 2 mandos, en un principio solo montaba bloqueo trasero, pero ya os contare en breves, seguid leyendo
de ella salen varios tubos :
si seguimos la manguera, en seguida hay una salida, donde dalen el tubo marron y gris, que supongo van al pulmón delantero
A esa misma salida también llega esto (que es?), me suena haberlo visto atornillado encima del diferencial delantero en alguna foto de internet…
luego seguimos la manguera, y sale el tubito negro, y si no me equivoco es el que va al cacahuete o depósito de vacío, cierto? (a traves de una valvula de no retorno, que tengo que comprar)
y luego si seguimos llegamos a estos 2 mas, que empalman con el mando del bloqueo trasero y que por lo tanto van al pulmón trasero
y luego no tengo foto, pero el tubo que decía antes que empezaba atornillado en el bloqueo delantero, acaba mas atras. A donde va conectado?
Luego tengo esta pieza, Nito me comento que era para el bloqueo delantero, pero no acabo de tener claro para que exactamente. Alguien sabe para que es?
Entontes, me tiro bajo la furgo, y busco donde deben estar los elementos
esto es lo que veo debajo, en la caja de cambios
aqui va montado el pulmon, cierto? este embolo que sale es el que acciona el pulmon, no? como engancho el pulmon a este embolo? este embolo supongo que el pulmon hace que se hunda o salga no? o tiene que rodar?
veo que tengo los soportes para el cacahuete, buenas noticias
algun tubo es estos es el que si tiene que conectar la valvula de no retorno segun el esquema (me puedo fiar de ese esquema?? lo digo porque en los 3 tiradores va conectado todo de forma diferente a como me llego a mi, y corre otro esquema por internet en que esta conectado diferenre) que es el del depresor de freno segun tengo entendido. Como se cual es? corto meto la T y conecto sin mas?? o la puedo liar?
y aquí llega mi sorpresa, miro el diferencial delantero , y veo eso:
entonces, parece que llevo un bloqueo delantero
, cierto?? y yo sin saberlo!! Bueno, antes de montar nada, tengo que comprar cosas, y lo que me falta es lo siguiente:
estos codos para empalmar tubo con tubo, tubo con pulmones, tubo con tirador… creo que voy a necesitar como 8:
Alguien sabe donde conseguirlos? creo
un tirador:
este?
o este?
la valvula de no retorno
http://busschmiede.de/shop/-Rueckschlagventil-fuer-alle-VW-Syncros-T3-T4-Golf-Passat_1
el pulmon
http://busschmiede.de/shop/T3-Stellelement-fuer-Differentialsperre-und-zuschaltbaren-Allrad_1
tambien voy a necessitar segun el esquema una T (linia de depresor de freno, pieza 2) y un par de codos de esos de 3 salidas (pieza 4)
me asaltan algunas dudas mas… que funcion tiene el tirador central en el esquema? solo sale un tubo, y no 2 por lo que descarto el bloqueo central…
cerca del cacahuete sale un tubo, que lleva a las piezas 5, 7, 11, 24, 26. que son todas esas piezas??
Ale, os dejo con mis tropecientas dudas, a ver si me podeis ayudar, lo necesito, ya os doy las gracias de llegar a leer hasta aqui no faltaria, y si me ayudais mas!!
Bien, pues me peto la caja de la furgo, y se la mande a Nito a reparar, que me la dejó como nueva, y de paso le añadimos un diferencial con bloqueo, ya que mi furgo “diría” de de fabrica salio sin ellos. Luego compré la instalación de los tiradores, el deposito de vacio cacahuete, la consola… aunque no del todo completa, lleva lo mas importante y difícil de encontrar. Esto es todo lo que compré.
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, me suena haberlo visto atornillado encima del diferencial delantero en alguna foto de internet… <br />)
Es el respiradero o bien de la caja o bien del grupo delantero
)
Creo que es para hacer la secuencia de parpadeo del bloqueo delantero, pero no estoy seguro
El propio pulmon viene con unas canalizaciones en su eje, tienes que meter en el ranurado del eje del pulmon y en el orificio del eje del bloqueo para asi bloquearlo y que no se salga la pieza seria como esta….veo que tengo los soportes para el cacahuete, buenas noticias
 que es el del depresor de freno segun tengo entendido. Como se cual es? corto meto la T y conecto sin mas?? o la puedo liar?
)
En una tienda de hidraulica podras conseguir codos para ese tubo de tecalan y son de muy facil montaje acercate a una y que te den de estos….un tirador:
este?
Mejor el original para mantener la estetica de los demas tiradores vamos el mas caro….aunq el otro tambien te valdria
la valvula de no retorno
http://busschmiede.de/shop/-Rueckschlagventil-fuer-alle-VW-Syncros-T3-T4-Golf-Passat_1
el pulmon
http://busschmiede.de/shop/T3-Stellelement-fuer-Differentialsperre-und-zuschaltbaren-Allrad_1
tambien voy a necessitar segun el esquema una T (linia de depresor de freno, pieza 2) y un par de codos de esos de 3 salidas (pieza 4)
me asaltan algunas dudas mas… que funcion tiene el tirador central en el esquema? solo sale un tubo, y no 2 por lo que descarto el bloqueo central…
Originalmente se desarrollo el desacoplador pero en este caso funcionaba por cable mecanicamente y no con pulmon y vacio, eso es lo que ves en el esquema…..en caso de querer poner el desacoplador lo tendrias que poner en ese hueco ya preparado para tal efecto, tanto la placa que enciende las luces de los botones como por dentras viene preparado para hacer el taladro del tirador.cerca del cacahuete sale un tubo, que lleva a las piezas 5, 7, 11, 24, 26. que son todas esas piezas??
Ale, os dejo con mis tropecientas dudas, a ver si me podeis ayudar, lo necesito, ya os doy las gracias de llegar a leer hasta aqui no faltaria, y si me ayudais mas!!
Espero haberte ayudado que menudo lio me he pegado con el quote con tanta pregunta xddd si queda algo me dices
Correcto a todo …. el bloqueo delantero deberias repasarlo …
Compra los pasadores nuevo aunque lo tenga puesto sacaselo y ponlo nuevo siempre viene bien, a la hora de poner el pasador ten cuiodado con forzar la punta del actuador que es muy delicada y antes de fijar el pulmon ten en cuenta la orientación de la salida de los tubos de vacio.
Los tubos de vacio creo que son de 4 mm diametro exterior, lo empalmes son de goma y los consigues en una tienda de hidraulica.
El bloqueo delantero si lleva mucho tiempo sn usarse igual lo tienes que desmontar y ” reacondicionar ” porque igual esta agarrao, y tendras que revisar que este bien de aceite y demás
busca un video de campervanculture donde se ve como lo hacen .[flash=600,300]https://www.youtube.com/v/4E_dz_DkRm0[/flash]
Bien perfecto!!
Ya me han llegado todas las piezas, veo que el pulmon va sin pasador. Alguien sabe donde conseguir uno?? Que medidas ha de tener? Hoy me pongo con el montaje!!
pues si no recuerdo mal es un pasador con resorte 3mm de diámetro x 20mm de largo al que tienes que rebajar un poco los lados y dejarlo en +/-19.5mm para que no asome por fuera del cilindro/bulon
http://es.rs-online.com/web/p/pasadores-de-resorte/0374020/
seguramente en alguna tienda de suministros lo encuentres sin problema.
busca un video de campervanculture donde se ve como lo hacen .
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