Underesis

Yo con los tornillos soy bastante quisquilloso.

Tornillo que toco en la furgo con mas de 25 años tornillo aue cambio.

En la ferreteria donde los compro ya me conocen como el chico de los 2 tornillos jajajajjaja.

De todas maneras si no encuentras las medidas creo que en el manual haynes pone de cuanto son los tornillos.

Yo en estos momentos no lo tengo encima (formatee el ordenador y lo perdi).

Saludos

Si encuentras las medidas son tornillos normales de ferreteria.

Es decir en calidad 8.8.

Con las medidas te vas a la ferreteria y le pides X tornillos de metrica X por X en calidad 8.8 y listo.

El unico problema que puedes tener quiza sea el largo,ya que suelen ser x42,x58  ……… siempre un par de milimetros mas cortos o mas largos que las medidas normales que encontraras en ferreteria ya que en ferreteria van en tramos de 5 mm normalmente x40,x45,……

Si son ciegos pide la medida inferior que encuentres ejemplo: M16*43 le pides M16*40 y no tienes ningun problema. Digo lo de la medida inferior mas que nada para que no te haga tope en la risca interna.

Un conocido compro los tornillos de los palieres en serial kombi y le cobraron un pastizal cerca de 50€ y total que vw montaba de serie los tornillos en calidad 8.8. Y comprandolos en la ferreteria le hubiera costado 8€

Espero que te ayude economicamente

Saludos.

Lo de segundamano con las cajas es una loteria en mi opinion.

Y mas si se compra en desguace! (Esta perfecta…….y la montas y bufffff)

Si eres aventurero y te gustan las apuestas pilla una de desguace.

Si te interesa repararla (las dejan como nuevas) hay bastante gente como te han dicho arriba,karbans,un forero del azul llamado nito (e oido cosas maravillosas de el y pesimas)….. Hay mas gente de la que nos pensamos tocando nuestros cacharros,es cuestion de mirar por el foro lo que habla la gente de cada uno de ellos y despues de decidirse por uno o por varios y hablar personalmente con ellos y concretar.

Hechale que reparar la tuya te saldra mas o menos como te dicen arriba(sobre los 900€)

1500€ de presupuesto es una barbaridad,por ese precio tienes en paginas especializadas la caja que tu quieras reacondicionada (que creo que es el presupuesto que te ha dado tu mecanico)

Saludos y animo con la busqueda.

Has probado en soltar solo un poco los tornillos que van debajo del fuelle de la palanca de cambios?

Yo he cambiado el varillaje 3 veces y el problema de ajuste siempre me lo ha dado esos tornillos.

Di que hay muchos puntos de ajuste como te comentan en los post anteriores,pero esos tornillos hacen maravillas!

En los post de instalacion del quick shift ex -jeeper hace incapie en estos tornillos para ajustar la palanca y qu entren todas las marchas.

Podria ser tambien el ajuste de los tornillos donde va la palanca.

Me explico,si quitas el fuelle de la palanca de cambios veras 2 tornillos.

Prueba a soltarlos un poco e intenta meter marcha atras con ellos un poco sueltos.

Si ves que entra la marcha comprueba todas las demas y aprieta fuerte.

No se si me he explicado bien o no.

Si tienes dudas vuelve a preguntar