Claro que si, te buscas unos cuantos patrocinadores… Repsol, michelin, redbull, frenadol, hemoal… y te pagas el viaje y media furgo.
P.d.:Me da que te vas a acordar en mas de un momento de nosotros en este viaje.
P.d.: Que conste que, aunque quizas no lo parezca, este y mis anteriores mensajes son para darte animos y te lo tomes con humor, la verdad es que vas a ser la envidia de unos cuantos.
Las T3 y sus documentaciones, para un libro daba, y si ya metemos las ITVs para una peli de terror.
Si en la documentación pone multivan y 8 plazas mal vamos ya. Pero bueno hace poco se vio por aqui una multivan con ocho plazas y techo, y clasificada como turismo…
Parece que cada ITV (y cada ingeniero) han funcionado y siguen funcionando al libre albedrio.
Nunca he visto una ficha reducida de esas que te comentan pero supongo que tendran los mismos «fallos» que las fichas tecnicas que nos llevamos a casa, por ejemplo lo de multivan y ocho plazas, eso no existe… por mucho que aparezca en una ficha tecnica española.
Lo de pasarlo a furgon vivienda… algunos con una multivan y techo en segun que ITV lo han «conseguido», a otros no se lo han permitido.
Para saber si el techo venia de fabrica la unica forma de asegurarte, creo yo, es que mires la pegatina con las opciones que traia la furgo (suele estar debajo del volante, por donde los fusibles) y si en la ITV te ponen pegas pides un certificado a alemania (50€).
Si te fijas en el mensaje de Chabi, en su firma, aparecen las opciones con unos codigos numericos, esa pegatina seria.
Eso si que es una prueba de fuego, tanto para la maquina como para ti, podriamos hacer una porra a ver quien llega mas cansado de quien… Mucho animo.
En cuanto a las cartolas, yo creo que si que son las suyas. Habia dos modelos, una la pick up «normal» y otra con caja. Tenia un pdf con las medidas, intentare encontrarlo.
Yo tb la dejaria Rat, si cayera otra en mis manos…
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