tximino

Posi con la bomba y los inyectores suficiente jejeje.ahora a darle vueltas y a enjendrar.

No porque lo fuimos haciendo sobre la marcha. Lo que te va a pasar es que el sopote de la bomba de 1.9 no vale entonces tienes que adaptar un par de cosas xra poder meterlo:

1- hacer los 3 agujeros roscados de la boma,hacerlos pasantes.usease quitarle el roscado por rosca en la chapa del frontal donde la distribucion.

2- la chapa de la distrubucion(la que atraviesa el eje de la bomba) hay que hacerla mas grande. Eso me lo hicieron en el tornero.(la chapa es donde va unida la tapa de plastico de la distribucion) como de 4mm de grosor o asi.
3- buscarle el punto a la bomba y hacerle nueva marca porque no coincide.en mi caso despues de una tarde y 3 baterias tubimos que mover la polea 2 dientes.

Bueno primeros 50kilometros con los inyectores de 135 y se nota la diferencia bastante¡¡ subiendo altube a 100 donde antes tenia ke ir a 80.la furgo hace menos ruido en la cabina ke antes.y lo curioso es ke la temperatura a bajdo bastante.ahora tengo ke regular un poco el caudal que hecha un poco de humo negro a fondo.y le tenido ke bajar el ralenti ke no bajaba bien de vueltas.

Seguiremos probando cosillas chavales¡¡

Llevo bomba de 1.9 ahora unait.

Eso Es lo que pone en el inyect,no?

Pero el tarado,lo que da d verdad?

enviado desde mi maquina d hablar a distancia

si unai al final el muelle qie lleva dentro cede y no dan lo que marcan.xo bueno yo pregunto por la teoria.
Nuse si si yeniendo que ir a 150 es peor llevar 160 y mejor llevar 130?