TravelRock

Lo que tienes que hacer es montarte una perilla entre el filtro y la bomba para bombear gasoil a esta y asi despreocuparte en un futuro.

Ok, la voy a montar también, muchas gracias! Si no arranca con toda vuestra ayuda no sé yo qué voy a hacer ya!!! Jejeje

Gracias!!!

¿ Nunca has cambiado los calentadores ?  ¿ Había uno lleno de mierda ?  Pues es muy probable que tengas los cuatro igual.

Mi consejo :  los calentadores se cambian los cuatro de vez.  Si uno está  roto o 'enmerdado', los otros están en el mismo motor, y han hecho los mismos arranques, los mismos kilómetros.  Además,  de cara al invierno, yo no me lo pensaba, cambiaba los cuatro, y un trabajo hecho.

Hay dos que son un poco bordes de cambiar, es la verdad.  Pero todo se soluciona.  Tienes que desmontar los cuatro latiguillos del gasoil, y tener bastante paciencia, es lo principal.  No te hace falta mucho más…  Luego, con una llave plana, y un muelle de esos flexibles con imán  en la punta, para ayudarte a retirar los dos calentadores de detrás  de la bomba, y un buen rato, lo tienes hecho.    La bomba ni tocarla. 

De paso, como tienes que desmontar la pletina de cobre que lleva la corriente a los calentadores, asegúrate de que no esté partida o fisurada, y no le llegue bien la corriente a los calentadores.

Con que tan sólo uno te falle, ya no te arranca la furgo bien.  Y eso que ahora todavía no hace frío.  No tardes en hacer el cambio de esas bujias, se nota mucho la mejora.

Y por supuesto, tira mañana mismo ese filtro de plastiquillo que llevas, y ponle uno de verdad.  Yo llevo uno de la marca MAN.  No son nada caros. Te asegurarás de no chupar aire.  Comprueba que las gomas que te llegan al filtro no tienen fisuras en las conexiones, y yo les pondría  unas abrazaderitas de inox, que no valen casi nada, y te aseguras que la bomba no traga aire por ningún  lado.

Estos cambios son muy baratos, y no son una reparación,  sino que deberían  ser parte del mantenimiento habitual para la furgo.

Ya nos contarás  como te va después.

Un saludo

Muchísimas gracias. Voy a hacer esto que me dices y que también me han sugerido los otros compañeros. Ya os contaré el resultado!

Es posible que esten llenos de mierda ennegrecidos…

Hay uno que estaba muy sucio, pero lo limpié. Imagino que tras tantos años no estarán perfectos, pero no me atrevo a intentar sacarlos [emoji26]

Qué tal compañeros?

Pues después de probar el arranque varios días sigo con problemas. A veces arranca a la primera, pero hay veces que tengo que tirarle incluso 7 y 8 veces y largo tiempo para que arranque.

No sé de dónde puede venir el problema: le he cambiado los latiguillos de goma de los cuatro inyectores, he revisado la resistencia y he comprobado con el multímetro los dos relés de los precalentadores y están bien (aunque del negro de siete pines solo he comprobado los cuatro principales), y también he hecho una comprobación de los calentadores in situ con el multimetro y el arco de conexión al positivo desmontado , y parece que los cuatro están bien.

No sé cuál puede ser el siguiente paso. Un compañero comentó que el problema puede ser el filtro de gasoil tan cutre que lleva puesto en lugar del original, quizá esté más bajo de nivel que la bomba de inyección, no sé si esto puede influir en el arranque.

Como siempre, agradezco de antemano cualquier sugerencia o respuesta. Un saludo a todos

Que envidia solo veía la dirección asistida!!! Que me falta, y como dice Animatrix te falta el filtro de gasoil y la bomba auxiliar

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues si te digo una cosa, quizá no me creas jeje, le miré tantas cosas cuando la iba a comprar que no sabía si tenía dirección asistida o no, yo creía que no. Los nervios. Viajé de Málaga a Vic a por ella. Y ya en Valencia pensé… esta dirección va más suave que la de mi Scenic…
Así de despistado soy yo!!!

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

le quitaron la bomba de agua auxiliar eléctrica

nuevas valen 150€ +/- , y seguro que el mecánico de turno le dijo que no era importante y se podía anular…

busca una en un desguace  otros coches , compre una de terrano por 30€. (ojo el conector eléctrico era distinto)

sobre el filtro de gasoil no se tengo ni idea. pero yo pondría el SUYO. valen 20 +/-

Muchas gracias por tu respuesta, Animatrix. Es sorprendente que se le quiten cosas a un motor, aunque siga funcionando imagino que cuando estaban ahí es por algo. Voy a mirar a ver que encuentro. En cuanto al filtro de gasoil, el hecho de que se le pueda poner una perilla para cebarlo me da más garantías que este filtro que tiene actualmente, por lo que me lo voy a poner como  objetivo a medio plazo cambiarlo.