Respuestas de foro creadas
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Hoy encontré el fallo y era una toma de aire..en la toma de alimentación de la cale estatica.. pero ayer estuve mirando el manual de montaje de la cale y pone que se ponga con una «T» a la salida del tanque… no sé como es mejor…a la salida o a la devolución.. lo que si que pone que es imprescindible esque la «T» este colocada con el pitoro en vertical hacia abajo.. la mia estaba hacia un lateral.. lo cambié y estuve probando todo el dia la cale y no falló nada… me daba muchos fallos.. por veces iba a la primera y otras veces ni de coña..
pero ya comentaré igual fué casualidad…
Ok, gracias, mañana intentaré soplar los tubos desde el filtro hacia el deposito.. (desconectando previamente la bomba de la calefa…. y taponando, ese tubo de alimentación.
Tinin, el tdi mecánico que te hizo puf, ¿que bomba tenía?, es que yo estoy en el proceso de montar un tdi ahu mecánico para no complicarme mucho la vida (de momento).
una bomba de un golf 3 td…
Pero monta el tdi.. no tiene nada que ver.. mi tdi ya arrancó y es una maravilla…Hola a todos
Os queria comentar la idea de montar el tdi… :
Mi idea es guardar lo maximo posible de elementos.. os cuento: yo queria sacar el cableado entero sin cortar nada.. hacer un taladro del vano motor al habitaculo y posteriormente al mueble.. en el mueble iria la caja de fusibles, la centralita, el cuadro del tdi y el conector de diagnosis… despues tb poner los sensores de freno y de embrague delante y el potenciometro debajo del pedal del acelerador.. (ahi seguramente hay que empalmar unos cablecitos..) y ya aprovechar y pasar los cables para ponerle el tempomat..
Yo no sé si es mejor conservar todo o eliminar lo maximo…
Que opinais?En principio, no pensaba cortar ningun cable.. prefiero cortar la chapa y sacar el cuadro por el vano motor y todo..
Lo del inmo.. tengo un amigo que me lo anula con vag com… y sino dejo centralita y clausor en el armario tambien..
Esa es la idea… gracias y un saludo.
buenas! alguien tien montado un tdi1z bomba electronica…en su t3?!
tengo un golf donante y estoy buscando ayuda a ver si me decido….y me pongo manos en la masa!
muchas graciaaaassss!!!!
Como lo llevas ya esta listo? Yo me voy a poner con lo mismo.. llevaba un tdi mecanico y rompió…
Ya desmonté el motor tiene dos pistones medio desintegrados,, tengo fotos:
http://www.vwt3spain.org/gallery/48_26_08_12_6_53" />
Hola Tinin, me parece que hay dos tipos, uno si tu furgo lleva deposito GLP y otra para si no lo lleva que es mas alargado (info sacada de ooznak del otro foro),
Este el de GLP
Mi deposito es identico a ese.. Pero no acabo de ver como se coloca… :'(
