solosyncro

Pues asi como lo he hecho yo (mira arriba donde las fotos) no hay sifón sino pendiente…

Aquí puedes ver donde el aire Diavia tiene los radiadores originales:
http://www.bushaltestelle.eu/board/viewtopic.php?p=4960&sid=f3db8aa36a4905eb9d558b2cdeeedde9

No he visto ese hilo hasta ahora, pero el borco ya me estoy pensando desde hace años. Parece ser un buen  producto, que además, después de hablar con gente que supiera hacerlo igual, con su precio de unos 250-300.- sale BARATO. Si, ellos me dijeron que por ese precio ni lo harían ni para ellos y sus furgonetas sino lo comprarían ya hechos de Borco.

Otra cosa es que 300.- euros son 300 euros, y como hay muchas maneras de gastárselos (siempre pensando en las T3, por supuesto) en mi caso siempre gana algo diferente….

Si un afn esta bien montado y una buena caja aunque tenga electronica que va a fallar? Caudalimetro? Eso no te deja tirado
Los inyectores? No son electrónicos, no dejan de ser una aguja que abre a determinada presión (como los de un jx pero de tipo lapiz) a excepción de uno que lleva un sensor no tiene xk fallar
La geometría variable? Pues si, la válvula que la regula aveces falla, pero ni te deja tirado ni es una cosa que te pase muy a menudo.
Por lo demás… El sensor del cigueñal no suele irse, el inmo le anulas y ya está…
No se vamos, no entiendo que puede fallar tanto en la electrónica de un tdi de los primeros para que tengáis estas opiniones

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+1

Y lo de (casi) irrompible de los 1.6(t)d tampoco es así. Son demasiado pequeños para el peso de una furgo, en un Golf puede que no se rompen, pero en las T3s si (se sobrecalientan, el td más que el d) Hay pocos de por encima de los 180.000km que todavía están bien…

Pero que has hecho! El hueso esta hecho gravilla…
que mejores rápido!

Las placas 5mm grosor primero he soldado en algunos puntos (esquinas etc) por dentro, además de poner una placa céntrica vertical (agujerada) para evitar el ondeo del agua. Después sellado con sikaflex y atornillado la tapa también con una capa de sika. 
Un tubo rígido entra en la parte más alta de la parte trasera del deposito, y va dentro del la caja con ligero pendiente hasta delante, para evitar que el agua vuelva hacia atrás en cuestas arriba. Además puse dos aperturas (pvc con roscas) arriba para poder limpiarlo.

Lo de 60x18cm porfa medir en cada furgo/versión de bandeja, además que se puede aumentar el volumen con aprovechar esquinas y espacios libres, solo que se complica mucha la construcción con una forma no-rectangular.

Mañana sacaré algunas fotos…