¿y qué pasa si la extracción está montada con una manguera de plástico desde la chimenea de la nevera al exterior? ¿es posible que si no evacua bien los gases la nevera se apague? ¿la forma del tubo de salida y dimensiones influyen en la evaciación de los gases?
lo tendré en mente para más adelante, primero porque tengo los días de vacaciones contados, y cruzarme españa en t3 para un fin de semana no me renta… y segundo porque antes de poder confirmar tieen que salir la furgo del taller.
Habla con el tío a ver como está. Yo no sé mucho de precio de motores, pero 350€me parece bastante decente. El tema es que no salga tan malo como el que tenías montado
está claro que un CT es ir para atrás… pero bueno, el que busca encuentra. Yo creo que te puedes hacer con un CU. hace poco vendían uno por facebook.
a mi me pasaba lo mismo con la calefacción. Una vez me toco hacer un viaje Albacete León, en diciembre, lloviendo y medionevando que creo que es la vez que más fría pasé el la vida. iba con la cazadora, otra puesta pro las piernas y una manta por encima…
Ahora, al sacar el motor estoy entendiendo el funcionamiento de la calefacción y como bien ilustra el maestro JOTAERRE, funciona así, sangrando aire del ascape para calentar el aire de la calefacción.
Pero hay que tener en cuenta que el aire va en contra del sentido de la marcha, por lo tanto, tiene que ir forzado, y la furgo es muy larga.
Lo que a mi me pasa y no he conseguido arreglarlo es que por las salidas de aire que dan al cuerpo, siempre sale «frio». no varía si cambio la palanca del salicadero a caliente o a frio. Pero el del parabrisas sale caliente que se mata.
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