smokingblues

Bueno aunque no avanzo lo que quisiera algo hemos echo sigo dandole caña al techo el cual ya he pintado el interior y esta semana quiero dejar colocado listo para pintar la que viene.
Voy a enseñaros como se esta quedando el interior aunque no tengo nada montado.




Por fin salpicadero tapizado

Hola, con que piel has tapizado el salpicadero? ha quedado de vicio

Buenas… no tendras la caja de cambios aun no?

Me gustaría compartir con todos vosotros la instalación de una dirección asistida electrohidráulica para VW T3 Joker 1.6 TD del `89.

Aquí unas fotos antes de ser instalada

Todo el paquetazo, junto con la dirección también me enviaron un esquema eléctrico que me ha servido de ayuda para poder conectarla al alternador

En plena faena..

Rotulas de dirección

Cremallera

Aqui se puede apreciar la nueva cremallera asistida va situada exactamente donde la anterior

Bomba, sacada de un Renault clio 1.9D, se ha instalado en la parrilla exterior entre el foco y el radiador, ha hecho falta doblar un poco la chapa unos 2cm para ganar el hueco suficiente para que cogiera la bomba ya que es el sitio donde mejor queda, no se nota ya que queda por dentro la moqueta disimulándolo y la chapa doblada queda por debajo de la guantera zona a la que no se llega con los pies, además la bomba nos queda justo encima de la cremallera de dirección por lo que los latiguillos tampoco son muy largos

Podéis ver los racores, que se pidieron nuevos junto con los latiguillos, van hacia arriba que es donde situamos la bomba

Esquema eléctrico

Aquí hice alguna modificación. El cable que va a la batería principal y lo conecte al contacto pasándolo junto con los cables que van del foco izquierdo al interruptor de las luces, para  el cable que va al alternador  metí  tubo corrugado el mas fino posible para proteger el cable, y lo escondí con los de la calefacción estática

Puse un Relé Nagares RLAC/4-12, pero venía defectuoso de la casa y por no esperar cogí otro en el desguace, y lo encajé en la carcasa del Nagares, después tuve algún problema con  el fusible que ponía uno normal, y cada vez que arrancaba la bomba lo fundía, hasta que me informe y me dijeron que había que poner uno grande ya que cuando la bomba arranca tira mucho entonces compre uno de 60 A que venia con el portafusible así que lo coloque todo al lado de la bomba con un par de remaches.

Relé

Portafusible de 60A

Vista general de cómo quedo todo.

Esquema gráfico, de cómo va sujeta la botella de la bomba

Las gomas naranjas se pusieron para que con las vibraciones no haga ruido contra la chapa, en la rejilla se puso también un trozo de goma, para que en circulación si llueve no entre agua y pueda joder el relé, a la pletina se le hizo un par de agujeros para poder sujetar el soporte que traía la bomba

PD. Espero que le pueda servir a alguien, si encontrais cualquier error o algo que no se explicase debidamente comentármelo

Buenas…… utilidastes manguetas especiles de direccion asistida y rotulas de direccion asistida? o aprovechaste las tuyas de la furgo y solo pusiste la cremallera hidraulica….cree que valdria la bomba de un vectra?

Hola, el trasero por cuanto?

Hola, cambiarias por algo?