Respuestas de foro creadas
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Ya arranco el motor y estamos echando mucho humo,
en el tranquilo barrio donde vivo, le hemos echado aceite en los cilindros antes de arrancarlo, sin inyectores para que engrasar las camisas y pistones, turbo etc, le dimos tres veces al arranque con un tiempo prudencial para no quemar el arranque y que cargara bien todo el circuito de aceite, después de estar arrancado unas horas en vacio y comprobar que todo estaba bien, hemos purgado el circuito de agua y le hemos dado un paseo a bajas revoluciones 2.000, y el motor suena a virgen :, hoy la he tenido 5 horas en marcha y caminando por carretera general metiendo las 5 velocidades a un max 2.200Rpm y va de lujo sobre 85 a 90º subidas y bajadas no muy pronunciadas, poco a poco le voy exigiendo mas, tengo mucha paciencia, lo mas guapo fue después de unos meses sin coger la furgo, sigo con la misma ilusion del primer dia, es una sensación acojonan-te. Una curiosidad es que con el filtro de aceite le he puesto 5 litros, y la varilla me marca el mínimo ???ya esta instalado el carter el escape, la manguera del turbo, y varias cosillas. Hice fotos con la camara y no puse la tarjeta
Jajaja, se puede dejar cromado con el taladro y un accesorio de alambre, pero seria un cante para la itv,
Bueno voy a instalarlo, en a furgo.
la vitro!!!
donde primero se me ocurrió ponerlo, mi casa esta llena de cosas de t3 por todos lados, hasta la acera en la calle pinte el simbolo de VW, tenemos otro vw viejuno de los primeros polos, estoy enfermo lose. No creo que arranque la furgo mañana, seguire montando cosas. El aceite de Castrol lo consigo e la casa castrol a 7.90€ el litro y mañana esta cerrada, asi que espero arrancarla la proxima semana, voy hacer una foto diferente para los Tetreros
.fotografo, a ver si les gusta para el calendario.Buena decisión uhm…..
Como as hecho lo de los grados de avance?
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
Pude recuperar fotos del reglaje de grados de la bomba.
A falta de hacerle 400 Km y regular presion interior y turbo.
Reparacion del carter Arthur soplete en mano y varillas a la vieja escuela.
Tornillo nuevo, corte a falta de imantarlo
Mañana Sabado Sabadete monto el carte y el aceite.
Estam muy guapas se me estan poniendo los dientes largos,
este fin espero hacer una foto, que ganas tengo.CARTER LIMPIO SE APRECIA LOS POROS Y LA SOLDADURA MAL ACABADA QUE TENIA EL POXIPOL O POXILINA SE LA QUITE.
Ese Rubén! Puto king ser. Ganas de saber como va y ganas de verlo. Propongo una kdd nacional isleña para agosto'14… como se vaaaa!!! Imaginaros una caravana de T3 en Algeciras portando el ferry a Tenerife. Igual flipan y nos regalan el pasaje
ESO SERIA UN ORGASMO!!! YO ME ENCARGO DE MOVER A LA PEÑA DE AQUI….» PERO» AGOSTO ES EL PEOR MES PARA VIAJAR LOS BILLETES MUY CAROS, PARA ACAMPAR LA POLICIA DA EL TOKE, Y TODO ES MAS CARO, POR MI NO HAY PROBLEMA Y MI CASA LA DEJO A DISPOSIOCION
AYER MEDIMOS LOS GRADOS DE AVANCE EN LA BOMBA INYECCION, Y YA ESTA A PUNTO, HICE FOTO JEJEJE PERO NO TENIA PUESTA LA TARJETA LA CAMARA
ES QUE .cabezazo, TAMBIEN LIMPIE EL CARTER ESTABA LLENO DE POXILINA Y DEBAJO DE LA POXILINA TIENE SOLDADURA DE ALUMINIO CON MUCHS POROS, MAÑANA LE DAMOS CALOR GOLPEAMOS CON UN ARTILLO DE BOLA PARA CERRAR LOS POROS Y SOLDAR ENCIMA DE NUEVO CON ALUMINIO. MONTAR CARTER ACEITE, FILTRO ACEITE, FILTRO DE GASOIL MAS CAPACIDAD, INYECTORES 120 bares, MANGUERAS Y CABLES. DESPUES DE ESTO HEMOS DECIDIDO DEDICARNOS A POTENCIAR BOMBAS DE INYECCION MECANICAS Y CON ELECTRONICAS YA HEMOS COMPRADO MATERIAL PARA TRABAJAR EN ELLAS INYECTORES ETC.
donde vivo, le hemos echado aceite en los cilindros antes de arrancarlo, sin inyectores para que engrasar las camisas y pistones, turbo etc, le dimos tres veces al arranque con un tiempo prudencial para no quemar el arranque y que cargara bien todo el circuito de aceite, después de estar arrancado unas horas en vacio y comprobar que todo estaba bien, hemos purgado el circuito de agua y le hemos dado un paseo a bajas revoluciones 2.000, y el motor suena a virgen :
, hoy la he tenido 5 horas en marcha y caminando por carretera general metiendo las 5 velocidades a un max 2.200Rpm y va de lujo sobre 85 a 90º subidas y bajadas no muy pronunciadas, poco a poco le voy exigiendo mas, tengo mucha paciencia, lo mas guapo fue después de unos meses sin coger la furgo, sigo con la misma ilusion del primer dia, es una sensación acojonan-te. Una curiosidad es que con el filtro de aceite le he puesto 5 litros, y la varilla me marca el mínimo ???
estoy enfermo lose. 
.fotografo, a ver si les gusta para el calendario.
