Romen Gato

El filtro con malla metalica, iman y valvula antiretorno.

A mi me hicieron el hibrido de la bomba 1Z gestion electronica, la parte superior de un AAZ, el problema que me dio fue que coje pocas revoluciones, las revoluciones se pueden aumentar pero se queda muy acelerada en relanti, hay bombas de AZZ que le puedes poner y no toca en la tapa, tambien de fiat tempra, ahora me imagino que quieras aprovechar tu bomba 1.6TD para hibridar con AHU, lo que me dijo el bombero es que el cabezal de 10 mm hace el corte a 4.000RPM, no se si me explico bien, mi consejo es que si tienes un donante con electronica le metas electronica antes que hibridar, y si no la bomba Fiat que viene con un eje de 11mm o LT de 12mm, yo tengo AAZ de 9mmy camina bastante bien con el gasoil abierto el consumo es menor que el 1.6TD.

Animo 

Las mangueras del gasoil se llama Talacan ( son las que utilizan para los frenos de aire de los camiones) es de 8 mm exterior las compre en Olivera, me parece que con el descuento se me quedo a un euro el metro, la pera de bomba de cebado la compre en comercial abona me costo 9 euros, solo le quedaba esa, si quieres llamar a comercial abona y la pides es el telefono es 922 61 43 52 todo esta en el polígono de la campana cerca de la ITV del Rosario. De todas maneras puedes preguntar en cualquier recambio, ah el filtro lo pille en recambios Parts,SL.

Todavía no he instalado la pera en las mangueras de Talacan porque la tubería es mas fina que la entrada de la pera y hay que ponerle un terminal de metal en la punta (agotado en Olivera) de la maguera y luego una manguera de combustible reforzada y una abrazadera a presion, tambien hare la manguera de retorno bien sellada
Lo llevare hacer todo a Olivera.

Bueno he puesto las mangueras transparente, y he localizado el fallo, el filtro de gasoil que instale nuevo marca WIN tomaba aire, una basura de filtro, otra cosa mal era la manguera que viene del deposito y llega al filtro tenia un agujero como la punta del alfiler, cuando pedía caudal de gasoil, el filtro y la manguera cogia aire solo en altas RPM y de ahi la explosion y perdida de potencia, el circuito no se me vaciaba, recuerdas Chabi que no echaba humo, faltaba gasoil por eso no sonaba el motor.

He puesto un filtro MAN, y tomas de mangueras nuevas, compre una pera de cebado del citroen C15, y un filtro externo con un imán dentro para que la tierra se pegue y una valvula de retorno todo incluido en el filtro, todavía no lo he montado, pero esta semana me pongo en ello, me tire 6 horas con la toma de aire, la he probado y tira bien  .

Menuda currada de bombas Unait ya las cambio ms rapido que el bombero avisa Chabi a ver si nos vemos. No creo que baje para los carnavales sino me rompo, cuando mojo el pico me disparato.