Respuestas de foro creadas
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estaba buscando el enlace, a ver si lo puedes leer traducido del aleman.Bueno despues de estar sacudiendo el deposito resulta que estaba oxidado y perdio combustible por debajo, le pase con un cepillo de alambres y tiene varios puntos de podrido, se puede soltar, pero consegui otro usado, ya lo limpie y lo pinte a ver si mañana lo instalo
Bueno se de dos motores 1Z que tienen bomba AAZ y van bien, el mio todavía no esta fino, hasta la semana pasada tenia problemas con una toma de aire debido a varias causas que voy solucionando, en la ultima prueba me dio un fallo en alta, y descubrí que no me llegaba suficiente combustible, llegaban burbujas de aire, cambie el filtro de gasoil por uno roscado con cebador, puse filtro magnetico con valvula anti-retorno cambie todas las tuberías de gasoil y mejoro mucho mas, pero sigue tomando aire aunque menos, desmonte el deposito de gasoil estaba obstruido me imagino que cuando le pisaba y pedía combustible y no salia por la obstrucción cogia aire, hoy limpiándo el deposito vi salir un resumen de gasoil por debajo, limpie bien la zona y estaba todo picado, por podridos internos, y las gomas de los vasos de expansion de gases estaban largas, al final hoy conseguí uno usado que ya lo he limpiado por dentro y pintado por fuera, espero montarlo mañana, a ver si se quita el fallo en alta. Si no es eso tranquilos que se lo que es
perfecto….. ya esta solucionado…. era una masa que iba en la corona detras de la caja de fusibles…..
mayaguan… en donde me dices encima de esas coronas de masas, yo llevo un soporte con dos reles… el de la derecha es del electroventilador… ya se que fusibles me dices… pero la mía ahí creo que no lleva de esos….
unait… justo detras de la caja de fusibles encima de las dos coronas de masas esta el rele…
en conclusión…. era una masa…. y ya va perfecto
Ruben, lo del motor fue hace tiempo, ya tiene como 25000 kms, de reparado, reparado el turbo, reparada la chapa, y ahora cuando tenga (pueda) tiempo hay que hacerle varias cosas.
Pasó una prueba bastante importante en julio pasado, ya que dió el salto y se fue desde Huelva haciendole 3300kms hasta Oviedo, haciendo la ruta de la plata.
Sin ningún tipo de problema.
Bueno de nuevo saludos y seguramente (aun no lo se) hasta Junio no la sacaré de nuevo ya que estoy con el final de una leucemia aguda y aún no me han hecho el transplante.
Un saludo para todos.Joder… espero mejores pronto, tu tienes mucha fuerza vital, animo, para cualquier ayuda avisa.
Saludos. La ruta la plata la tengo pendiente con la moto Todavía no, solo los he presentado a ver que tal quedan, saque el deposito de combustible para limpiarlo, ya consegui las mangueras y gomillas para montarlo nuevo lo iba hacerlo ahora, pero llueve en la zona, aprovecho para tomar un cafe
y mirar y tu furgo que tal? me comentaron que reparaste el motor.Tambien te vale el AAZ y el ABL,
los inyectores del 1Z funcionan a mas presion a 200 bares + o – y lo de los AAZ o ABL a 165 bares, si lo que quieres en mecanico cualquiera de estos dos te viene con su bomba.Ganas me dan de meterle una cadena, es que lleva unas mangueras con conexiones y me da cosa que se estropeen, por el centro del deposito tiene como dos válvulas plásticas.
y mirar 
y tu furgo que tal? me comentaron que reparaste el motor.
