Romen Gato

PARA MI ES MAS FÁCIL DE ARREGLAR LO MECÁNICO QUE LO ELECTRÓNICO, LA FURGO CAMINA BASTANTE BIEN, PIENSO QUE LAS PIEZAS MECÁNICAS SON MAS FIABLES Y DAN MAS GARANTÍAS EN KILOMETROS QUE LAS ELECTRÓNICAS, SI ESTOY EN CUALQUIER LUGAR LEJOS DE LA CIUDAD, POR EJEMPLO EN EL ATLAS O CUALQUIERA DE LAS CARRETERAS DE ÁFRICA, ES MAS SIMPLE DE ARREGLAR CUALQUIER PIEZA, SE QUE LA ELECTRÓNICA, NO SE SI LA ELECTRONICA ES UN ADELANTO, PERO SI DA MUCHOS PROBLEMAS, Y INCENTIVA  PARA EL CONSUMO DE RE-CAMBIOS, ESTO UNA OPINION PERSONAL SIN ANIMO DE ANULAR Y RESPETAR LAS DEMÁS OPINIONES, ESTANDO BIEN A PUNTO LA MECÁNICA ES UNA PASADA LA DE KM QUE PUEDES HACER. YO A MI TOYOTA LE HICE 450.000 KM LA VENDÍ Y TIENE MUCHA VIDA DE MOTOR, EN LA ELECTRONICA VEO MAS FALLOS CON ESTOS KM. NO SE SI ESTE ARGUMENTO TE VALE,
SALUDOS.

El mio no creo que llegue a 90 cv,y la diferencia es muy notoria, por ejemplo donde subia a 70Km/h ahora a 90Km/h. no hace falta mucho mas potencia que si no me salgo de la isla (Tenerife)  .meparto, menos potencia en mi 1Z menos desgaste, mas vida, prefiero conservar este cacha-rito y disfrutar del paisaje a paso de furgo, yo quisiera viajar con ella a la Penisula, y Africa y hacer fotografía  .fotografo, que es otra de mis aficiones y quiero tener algo fiable y seguro .syncro, lo importante no es ir sino regresar con ella.

Dicho Tuareg: tu tienes el reloj, yo tengo el tiempo. pues algo asi, siempre voy despacio, al principio pensé en potenciar el motor al máximo y después de probarla con la bomba AAZ me doy cuenta que no hace falta mas, es mi sincera opinión.

Creo que ya arregle la bomba, la he probado solo sin cargar peso de 4 personas mas las cosas de camping, y no dio fallos, falta probarla con carga, ya descubrí la toma de aire, fallo del bombero que reparo la bomba, no lo entiendo la verdad, que mal que los profesionales del sector se dediquen hacer chapuzas y cobrar una pasta sin mostrar el mas mínimo interés de hacer una trabajo digno y garantizado, le he cambiado la membrana de plena carga en función de la presión de carga (LDA) y de momento no me da fallos, la furgo a mejorado, se le bajo el ralenti, se aguanta bien el motor bajando con la furgo sin acelerar en tercera, y tiene un empuje de aceleración bestial, se nota mucho el empuje del turbo ahora. Joder he estado sin cojer la furgo por miedo a romperla por un gilipollas que no se gasto 24€, ahora es otro motor y ya digo no se si esta del todo bien, pero el cambio es bestial, espero que sea eso, lo comparto (el fallo) para que les pase como a mi.
Ya les pongo fotos del motor por si quieren hacer lo del filtro del gasoil y las válvulas de anti-retorno, he entrado poco en los foros porque la furgo me tenia deprimido, pero esto ya hoy a sido un gran paso.

He localizado en estados unidos esta empresa que venden bombas de inyeccion, alguien los conoce?, saben si son de confianza? espero no sea fraude.
El caso  es que me estoy poniendo en contacto con ellos.

http://www.hansautoparts.com/RebuiltMTDIPump.aspx