Ourent3

Hola!!
Os cuento mi última ?apa… Vino un amigo a comprobar con el polímetro la centralita porque siempre me marcaba el depósito de limpias lleno. Probando vimos que la se?al que mandaba el aforador era siempre la misma… Así que lo que fallaba era el aforador.

Después de mirar lo que valía nuevo:
http://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t25/t3-5/1979-7/1992-westfalia-gas-nevera-y-agua-transmisor-para-nivel-de-agua-westfalia-8/1987-7/1992-n313777

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Pensé que no perdía nada desmontándolo… Así que saque el aforador del tapón del depósito, (tres tornillos de estrella) vi que la junta que llevaba estaba seca y cuarteada, por lo que entró agua dentro del tubito donde entran los cables.
Saqué los cables con un cuter y un poco de paciencia, agrandando el agujero por donde entran los cables con cuidado de no cortar los cables ni agrandar demasiado el agujero…

Cuando lo consegui sacar me encontre con esto:

El de abajo, que marca el mínimo, estaba bien pero el de arriba no dejaba variar la se?al, por que estaba fatal…
Fui a una tienda de electrónica y compré interruptores y resistencias (menos de 2 euros) .

Cambié el interruptor y la resistencia, metí todo dentro de una funda termorretráctil para evitar que se volviera a mojar.
Sellé con silicona de juntas. Los extremos del tubo donde van los cables e interruptores…

Ahora va de lujo!! [emoji16] [emoji16]

Vacío

Mediado

Lleno

Pan comido, y ahorramos 150 euracos!!! [emoji13] [emoji13]