Respuestas de foro creadas
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Curioso.. no había visto nunca uno como ese!! Tiene un toque retro-moderno que mola mucho!!
Bien!!! Bravo!!!
Cuanto me alegro… después de tanto tiempo!! Que subidón te tuvo que dar!!!
Yo hace unos años del llevé las de mi mini 1.3 y me las devolvieron como nuevas!! Trabajan muy bien en portugal!!
Yo igual que Chabi, compré las de lulukarabaka y tengo una cortinilla también para separar habitáculo delantero del salón trasero…
Y así voy bastante bien!!
a ver, …es difícil saber desde aquí pueden ser mil cosas aunque en el mejor de los casos podría ser un sensor como bien dices, …normalmente es el de baja (por falta de presión) o también podría ser que falle solo el conector/cable del sensor de alta y en el peor de los casos la bomba de aceite.
aunque si dices que el aceite esta para cambiar con 6000kms sera por que es aceite mineral, si tienes un motor con turbo yo te recomiendo que le metas como mínimo aceite semi-sintético.
¿que grado de aceite llevas? ¿que quieres decir con «no calienta»?
No digo que el aceite esté quemado, llevo un sintético 15w40… que ya sé que aguanta más km… pero ya no sé que pensar…
Cuando digo que no calienta, me refiero a que la temperatura del motor que me marca la furgo, nunca pasa del led, que está bien vamos…
Cuando miré el nivel de aceite vi que estaba un pelo por debajo del punto máximo, pero no creo que suene la chicharra por eso… a no ser que con la salida de la autopista en cuestión se mueva el aceite para un lado, o algo así…
Voy a pedir prestado un manómetro y lo primero que voy a hacer es medir la presión del aceite, como decís en el al principio del post… y no me voy a comer más la cabeza hasta que vea como está eso…
Miedo me da ver que la presión sea muy baja y sea asunto de valvulas, segmentos o cosas para las que hay que desmontar media furgo…
Os mantendré informados…
Gracias por la pronta respuesta street!! eres un crack, siempre dispuesto a echar una mano!!
A ver si me podeis ayudar, que estoy un poco precupado…
Resulta que esta semana santa se me encendió un par de veces el chivato del aceite y la chicharra de mi JX…
No hay consumo de aceite, tengo el aceite en su medida, no calienta… he notado que lo hace después de estar un buen rato ruteando sin bajar de 3000 revoluciones (nunca suelo ir mucho mas de 3000 rev, o sea, 90 – 100 km/h) bien sea por autopista o carretera, y bajo de revoluciones bastante… (salida de autopista, rotonda u similar). Es hay cuando me salta el chivato y la chicharra…
En cuanto le doy un acelerón deja de pitar y se apaga el chivato… :'(He estado mirando y mirando hilos y demás, y espero que sólo sea que uno de los sensores del aceite está chungo, o que tengo que cambiar el aceite (tiene casi 6000 km)… Pero lo comento por aquí a ver si a alguien le ha pasado lo mismo y me puede sacar de dudas…
Gracias anticipadas, chavales!!
Que buena pinta tiene la Lola!!!
Y las llantas negro mate con la furgo blanca queda muy chulo…
La pegatina la venden para los muebles color haya y por tanto la centralita en marrón? Tengo el mismo problema
Si, y además la puedes pedir en muchos colores más… aquí el enlace:
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