Otto.desink

Actualizo un poco el tema, lo primero gracias a todos los que me estáis intentando echar una mano, la furgo sigue en el taller, se a revisado todo, cableado pipetas bujías delco, filtro gasolina , presión bomba gasolina , caudalimetro nuevo etc etc y la furgoneta sigue igual, funciona como un reloj pero es imposible bajarla de 0,7 co. Ya estoy llegando a la desesperacion, tener una furgo restaurada . Con motor y casi todos los componentes nuevos y que la cosa esté así, hasta he pensado en la posibilidad de quitármela de encima pero sin itv y con este problema es un trozo de hierro sin valor.

Lanzó una pregunta para los expertos! Nos funciona los caudalimetros de lis golf mk2? Al llevar también la inyección digifant ? Un saludo

Primero de todo gracias por las respuestas, leí sobre la digifant 1 y correcto , en el caudalimetro lleva tornillo de regulación de co , hoy hemos intentado regularlo con la máquina conectada pero sorpresa, al día regular el co baja drásticamente pero al detectarlo a sonda landa a los dos segundo me vuelve a los valores altos iniciales. Pensaba que nuestra electrónica no era tan “lista”. Ley un póster sobre la pieza que me muestras en la foto que adjuntas pero no logro averiguar dónde está y cómo se regula exactamente porque si es la que creo no lleva tornillo. De todas maneras gracias a todos iré informando cómo va el tema.