Respuestas de foro creadas
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Ese va, en el jx, de la bomba al colector de admision.
Pero ese motor no lo es, no?
Toi col Tapatalk, ¡oh! Un pocu de comprensión…
Yo tengo un JX con eso suelto, de la bomba al colector de admision, pero a mi me va «tirao» encima del colector, como si fuera una salida de gases. No va conectao a ningun sitio?
Hombre tantipica no es, ke llvas ISRI y unos espejos de syncro …
Bienvenido pues
!!!Es verdad los espejos se los puso el anterior dueño, 150 lereles cada uno, ya que con los otros, edicion otoño, los que se caen para abajo, se hizo un cacho bollo en la esquina por no ver (que me toco arreglar a mi) y puso estos. Los asientos son muy comodos, te duermes conduciendo, no sabia que se llamasen asi.
Gracias, saludos.
Me picaba el tema y no podia esperar al fin de semana y Arreglao!!! estaban los cables mal puestos, que crack de mecanicos hay por ahi, ahora en frio se enciende la luz un poco, pongamos 7-8 segundos y en caliente, ni se enciende…
El amarillo era un sensor del aceite, el de los calentadores lo habian puesto a la bomba de aceite y el del aceite al sensor de la electrobomba de agua…
Echad un ojo a ver si estan bien todos los cables no queme la furgo…
He oido funcionar un rato hoy la electrobomba despues de parar, es normal no? Hasta ahora no estaba conectada claro…
Mi temor es que hubieran hecho el trapicheo por que no funcionara algun sensor de temperatura, pero los tres que hay, parecen funcionar bien. Solo cabe que fuera que pusieran los cables al azar, en el cambio de motor, vieran que arrancaba y se la pelara. Pero me he hecho 40 km de autovia con los cables reorganizados y la unica incidencia la bomba del agua electrica que se queda un rato puesta, que para mi es una novedad y no se si es normal.
Ya me direis, gracias por la ayuda.
No no la luz sigue comportandose igual, he cambiado todos los faston por nuevos y 3/4 de lo mismo.
Lo unico que me hace sospechar, es que el cable que se supone que lleva la señal de los calentadores, esta hecho una piltrafa, con el plastico que se rompe al doblarlo, los demas estan duros pero no tan mal. Hasta este fin de semana, no me puedo poner a fondo con el tema, pero creo que seria un buen comienzo cambiarlo desde donde salga, no vaya a estar el cobre roto…
El rele lo he sacado y lo he metido y como si nada. No he visto nada raro en el rele, eso si como no le haga una ecografia no puedo saber si le pasa algo
Sigo contando este finde, que me bajare ya con el polimetro en mano.
Saludos.
!!!
