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Ok, pues voy a tirar de desguace…
solosyncro, gracias, el de la pagina que me enseñas, por lo que veo mide 2750mm, con esa medida de referencia, es ir al desguace con un metro.
Estos de SK, no se puede fiar uno un pelo.
A mi en alguna itv, si que me han tirado de los de atras del asiento westfalia, pero poco mas, ni mirar el estado de los anclajes, ni nada…
He visto este de 3 metros.
Quizas me acerque mañana al desguace, con uno me vale es para el capazo del bebe, si no hay de minimo 2,75, pillare este por ebay:
Saludos y gracias.
Gracias tios, pues ire a mi desguace de confianza. Menos mal que he reprimido mi compra impulsiva!!
enero 28, 2015 a las 12:59 pm en respuesta a: nevera compresor para t3 california, 3 opciones, cual elegirian ustedes??? #65866Yo vi un gacho que dejaba el kit en 200, solo te mandaba eso, el kit, eso si compresor en el armario…
enero 28, 2015 a las 11:03 am en respuesta a: nevera compresor para t3 california, 3 opciones, cual elegirian ustedes??? #65863Y eso como se hace, hay que llevarlo a algun lao no?
enero 27, 2015 a las 7:11 pm en respuesta a: nevera compresor para t3 california, 3 opciones, cual elegirian ustedes??? #65860Yo la que tengo, le pegue un repaso y limpieza completo, la deje unas horas boca abajo y no enfria una mierda, aun funionando todo. En verano te asas si le pones el gas y sigue sin enfriar casi…
Tambien valoro el convertirla a compresor, pero no se lo puede hacer uno mismo? He visto kits de 200 euros, de los que usan para hacer neveras en barcos y cv, que vienen con termostato y todo.
Saludos.
No me preocupo, en el 206 GTi, lleve asi el cargador de nokia 3 años, para dejar solo asomando el cable y el conector y no paso nada, cuando se fue al desguace, saque el cargador de una pieza.
Pues bueno, despues de reclamar a ebay ayer, me llega al dia siguiente:
Vease envase chinorris, con numeros de pegote…
Se le pone la pila, un poco joia de poner:
Primero lo configuramos, sirviendonos de su manual en ingles chinorris, lo unico que no me ha gustado, es que para cambiar entre temperatura externa e interna, se ha de pulsar 5 veces la tecla mode, por lo demas, se configura facil, pero recomiendo no perder el manual, sin el chungo.
Lo mas facil de todo, poner la peana auto adhesiva .sombrero.
Yo voy a sacar el sensor externo, por donde saque el cable de los antiniebla, por un agujero encima del faro.
Se ha de quitar la visera del cuenta, el cuenta y soltar la caja de fusibles para trabajar a gusto:
Una vez quitada, el agujero queda por aqui detras, imposible hacerle una foto…
Luego soltamos la parrilla del faro de un lado y fijamos el sensor con el autoadhesivo que lleva:
Ahora toca lo joio, buscar alimentacion, que solo de el voltaje al dar el contacto, yo he sacado la tierra, negativo, de la caña del volante:
Y el positivo de esta clema que no iba a ningun lado detras de la caja de fusibles:
Como esto no es una instalacion fija he tirado de cinta aislante y he puesto el cable metiendolo en la hembra y luego sujetandolo con cinta a lo ñapero.
Luego, a lo cutre al mechero, tierra a el polo externo:
Y el positivo al centro de la punta y bien recogido el cable que sobra.
Cuidado con invertir lo polos te cargas el termometro… Me hago cargo de que es una ñapa, pero asi aprovecho el fusible del mechero y el invento, tiene marcha atras.
El resultado es que solo se enciende la luz cuando das el contacto, a mi me gusta y no despista la luz.
Y una de noche y no deslumbra mas que los velocimetros digitales con los que vienen los coches ahora:
Ya te digo, con el capon de pintura que lleva, con los oxidos bien saneados, no me ha vuelto a salir oxido, ni en las juntas del techo.
Yo lo prefiero a muchos pintados que veo en T3 que veo subir al pirineo, pintura a brocha a dos colores, a rallas con cinta de carrocero, encima de los oxidos, que parece que lleva gotele, jajaja.
Hombre ten en cuenta que lo hice en la calle, en un poligono y lijando a mano, no tengo ni sitio donde enchufar una lijadora y solo me gaste 200 euros en materiales.
Por ahi el rat autentico, lo hacen pelando la pintura y dejando que el metal se oxide de verdad y luego barnizan, si les apetece, que a mi me parece una animalada.
Estuve mirando un producto que era pintura con limaduras de metal, que luego le dabas con un acido y un barniz… el acabado era genial, pero valia 50€ los 500ml…
Ya se que a un metro de distancia se nota que esta hecho a idea, hubiera quedado mejor con lijadora electrica, pero me gusta como ha quedado, da el pego, es barato y protege de la corrosion de verdad.
Saludos.
Si eso a ver si ni la destrozan, por que los ultimos remake de desafio total y el de juez dred, eran penosos. A mi parecer solo se salvo robocop.
A ver si puedo y pongo una foto del ojo de debajo de la branquia.
Saludos.
Ahora ya no las cambio, pero siendo chinas igual hasta se rompen al apretarlas,? ? ?
Solo es esto en la puerta
Y luego debajo de las branquias este ojo en grande ardiendo, que no tengo foto que se vea bien:
Segun me han dicho, la furgo parece de un psicopata, de mad max o sacada del desguace de Pripyat.
Saludos.
Tanto el ojo ardiendo, que hace alusion al tercer ojo (No el del culo) como lo de Tool es de un grupo musical, con muy buenas letras, que nos gusta a los dos, esta hecho con plantilla. Si que he pensao en eso, la idea es pintar las bridas de oxido, para que parezcan grapas oxidadas, lo que ocurre que no queria hacerlo antes de la ITV.
Me alegro de que hayas pasao pol pueblo, aunque te hayas tomao el cafe sin plomo.
Pues si, hace poco estuve tomando cafe alli y lavativa pura. Aqui como no subas a la plaza por la zona del ayto. no hay bares a parte de 2 restaurantes.
Tambien tenemos la Coliseum, pero por suerte ya no la abren.
Si, si pero que mis punteras echas de neumatico, no las rompe ni dios, jajaja
Jajaja, ya te digo que no es del agrado de todos…
Que habeis ido a la Tolosana a comprar trenzas o algo?
Creo que la foto la hice sin apretar del todo las tuercas pequeñas. Luego las aprete bien claro, que tan torpe no soy, jajaja…
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