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abril 5, 2015 a las 3:47 pm en respuesta a: Tornillo de soporte motor partido, al cambiar amortiguadores traseros… #74033
Hala encargado todo a una ferreteria online, que en Huesca no tendran la mitad de las medidas… Y eso que me ahorro en gasoil y mala leche.. He pillao hasta las arandelas elasticas, lo unico malo que unos tornillos son de 30mm en vez de 28, pero es cosa de cortar…
Me he pillao el tornillo de este tipo, como lo veis?
Tambien he pillado, una movida de loctite para quitar tornillos agarrados con frio, a ver que tal.
Ahora que veo los de VW son grado 10.9 y estos 8.8, pasa algo, hay mucha diferencia?
Cito a la wikipedia:
M18x120 10.9 indica un tornillo de alta resistencia métrica 18, longitud nominal 120 mm, límite de rotura 1000 N/mm2 y límite elástico 900 N/mm2. Y M8x60 8.8 indica un tornillo de métrica 8, longitud nominal 60 mm, límite de rotura 800 N/mm2 y límite elástico 640 N/mm2.
Saludos.
abril 5, 2015 a las 2:24 pm en respuesta a: Tornillo de soporte motor partido, al cambiar amortiguadores traseros… #74032Ahora, mirando el ETKA este que me has dicho, veo que no llevo uno si no dos partidos, el primero ya debia de estarlo.., el segundose me rompio a mi y el tercero es el que queda, en la foto se ve donde van los dos partidos…
Yo ayer vi en eroski, de la marca esa thropy que tienen uno de 4×4, 10 euros creo que valia… Pero de esa marca todo lo que comprado mierda pura…
abril 5, 2015 a las 10:00 am en respuesta a: Tornillo de soporte motor partido, al cambiar amortiguadores traseros… #74031Gracias tio, es la duda que tenia, si valian tornillos industriales, no sabia su tenian que ser los de la vw por obligacion.
Ya he pedido los dos tacos de goma del motor, no vaya a ser que esten mu duros de viejos, ya que me lio tambien voy a cambiar todos los tornillos de los soportes…
Y el par de apriete, a ojimetro no? Sin pasarse, claro esta no?
Ya he pillado un util por 10 euros en amazon pa sacar tornillos partidos, el que mejor comentarios tenia… Uno decia que habia sacado una tornillo antirobo de llanta con el…
De todos modos, a ver que no me encuentre ninguna sorpresa al quitar el gordo…
abril 4, 2015 a las 8:28 pm en respuesta a: Tornillo de soporte motor partido, al cambiar amortiguadores traseros… #74029El de arriba que es mas gordo, me ha salvado de quedarme sin motor…
abril 4, 2015 a las 6:08 pm en respuesta a: Tornillo de soporte motor partido, al cambiar amortiguadores traseros… #74027Añado, en ande venden los tornillos online? no me gusta ir a la vw…
Si que lo pille en justkampers, pero aun no he tenido ni ocasion de montarlo… en la caja esta… En que lo haga cuento. Yo solo necesito el del lado del copiloto, es para fijar la sillita de bebe, el del lado del mueble lo dejo de 2 puntos como estaba.
Saludos.
Y si no una plomada colgando del retrovisor…. Jajaja
Yo la pongo a la primera, eso si un dia casi la lio, por que no aprete bastante el freno mano, que acojone, cuando me estaba poniendo el bañador y veo que se mueve la furgo, jajaja.
Para hacer to terreno, ese creo que lo venden en el norauto. Hombre lo de la temperatura, por las placas de hielo.
Si, vete a saber igual no valen para nada y me tengo que hacer unas…
Si, menuda ñapa… Tampoco me quise escornar, total imaginate que casca en 4 dias y tengo que quitarlo…
Por supuesto se aceptan sugerencias de como poner las pletinas, me imagino que la mia al ser del 85, vendra sin preinstalacion del cinturon no? y habra que hacer bujeros… sugerencias?
Al final me cojo este;
http://www.justkampers.com/rear-seat-belt-with-adjustable-buckle-strap-vw-t25-1979-1992.html
Casi 100 euracos me va a salir, el rollo es que la parienta no se fia del desguace, en fin cosas de mujeres, pero la cria tambien lo merece…
Deciros que el higrometro va de puta madre, acierta siempre con el tiempo, luvia, nublao, soleao…
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