nickelo

Y del lado que esta montado y no se salio:

Saludos.

Te sigo contando, vas a tener que poner el consultorio sentimental del Sr. Street… Ayer quite las abrazaderas de los fuelles y los puse exactamente en el mismo punto que estan en el palier que no se sale. Parecia ir todo bien, hasta que hoy de nuevo acelerando casi en parado y girando, como la otra vez se ha salido…

Leyendo he visto que dicen que algunas malas se salen haciendo el cabra…

He quitado la junta que se ha salido y la he limpiado y se ve algo mellada…

Yo no se si sera normal o la pieza tendria que haberlo dao todo y en vez de mellarse y salirse, hubiera debido aguantar como una campeona la torsion…

Mañana no se si volver a montarla y seguir rulando, o pedir otras de las mas caras y esperar que venga, llevarla a un taller a que me la claven, etc…

No he respondido que estaba liao con el viaje, ya tengo los sintomas, la homocinetica vieja va de puta m… La que hace guarradas es la nueva… Tenias razon, si el precio es de risa, las  homocineticas tambien… Por lo que veo en el lado de la caja, se ha cargado el sello de chapa y goma redondo, que hay el plato donde va atornillada… Me imagino que estara entrando aceite de la caja en la homocinetica?

El rollo es que en ese lado, si cojo una rotonda fuerte o lo que sea, esa homocinetica, se sube mas de la cuenta y golpea… El resto del viaje 2.500 km, lo hare cogiendo las rotondas a 5 km/h…

Se te ocurre algo? La unica variante que hay entre los dos lados, son las homocineticas nisu…

Saludos.

Pues entonces lo mio vale como 10 de las tuyas. Y mira que decia yo, que raro si he sacado tan poco aceite del carter y casi no entra al llenarlo… Me lleve el coche a echar 200-300 con el trabajo y aun llego a casa andando, pero  solo entrando la 4… No veas que bien sonaba… Y aun duro la caja 300 km sin aceite…

Pues ya esta, eso si solo he cambiado un lao, pues el otro palier tiene muy sanos los guardapolvos y tiene poca holgura, guardo las otras dos, para cuando palme, que majicas nuevas y sin llenarse mierda aun.

Tienes razon, de solo rular un poco, se habian aflojado, de todas maneras ire mirando de vez en cuando como van esos tornillos.

Una vez mas, gracias Street, sin tus sabios consejos hubiera montao un pifostio con el tiempo…

Gracias por acompañarme a la ferreteria 

Me ha costao mas el envio, 8€, que las 30 arandelas 2€, pero aqui en Huesca hubiera dado palos de ciego buscandolas…

Saludos.

Pues las compro ahi mismo? creo que son de 8 las arandelas no?

http://www.ortegasimon.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=134&product_id=1400&Itemid=133

En el etka pone:

Arandela de seguridad, 8,4x13x0,8 y el tornillo dice que es M8.

Saludos.

Juer 2 euros cada una en sk, a ver si encuentro un «substitutivo» mas barato… A la VW no me acerdo ni con ajos y un crucifijo…

http://www.serial-kombi.com/es-ES/bay-window-8/1967-7/1979-suspensi-n-y-transmisi-n-arandela-de-perno-para-card-n-o-juntas-homocineticas-8/1967-7/1979-calidad-origen-n34087

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