nickelo

Ya es tarde, ya lo he pillao, vivo en Almudevar, lo que menos he visto son -4º, pero lo normal es 4-8º grados en invierno.

Da igual estaba muy de precio.

Saludos.

Ya que estoy, cuando monte el pifostio, le voy a cambiar el aceite a la caja:

Que te paice este street? hacen falta 4 litros no?

http://www.norauto.es/producto/aceite-castrol-manual-ep-80w-1l_874808.html

Luego he visto este por un leuro mas el litro, que pone que es pa pofesionales:

http://www.amazon.es/Castrol-18037160-Manual-veh%C3%ADculos-comerciales/dp/B004UBA6J0/ref=pd_sim_263_1?ie=UTF8&refRID=1Q20TM6R407MR1MHMTSS

Y este que el envase es color oro y ya tiene que ser la hostia:

http://www.amazon.es/Castrol-18177160-75W90-Syntrans-transmisiones/dp/B0068O6I4E/ref=pd_cp_263_3?ie=UTF8&refRID=08BFADJR1FB8XJ43N6S4

Luego he leido algo de una llave allen de 17mm para quitar el tapon de drenado? y de una bomba pequeña para rellenar la caja?

El agujero de llenado he leido en los foros en ingles que esta por donde conecta con la palanca de cambios, es asi?

Saludos.

Y esta vez el beso en los morros es pa… NICHY

Siento serte infiel street… He desmontado y he visto que el eje de la transmision ni se cantea, el problema esta en el plato!!!

Lo que voy a hacer es meter la furgoneta en dique seco, es decir en un sitio que la puedo tener dias parada sin que me denuncie la benemerita.

Primero desmontare los dos palieres para intercambiar los platos, me hara falta extrator no? y un barreño debajo pa la valvulina? Se le pone cualquier valvulina a nuestra furgo? si veo que el problema es del plato en si, comprare uno:

http://vw-t3-bus-shop.de/en/gelenkflansch-14-zoll2wd-vw-nr-091517285

Lo que pasa esque a ver si lo consigo en su sitio que no sea alemania, o de alguien de segunda mano, ya que el servicio postventa que suelen tener…

Muchas gracias, ya os contare…

También es lo que pensaba yo, el otro rodamiento esta muy sano y hara tope correctamente… Hoy medito si meterla en un taller o si meterle mano ahí…

Gracias.

Y digo pensando, a estas horas con inmsonio, que cabrones estos de VW, que no pueden hacer rodamientos que se saquen con un simple extractor, sin tener que sacar el bicharraco ese del diferencial y montar un pifostio del 15, con lo que se deben de joder, he leido en los foros de girilandia que cada 150.000-200.000km se suele joder alguno…

El de la foto dice que con semejante trasto uno salio y otro peto la jaula, vamos que se debio de liar a hostias con el diferencial…

A todo esto, mañana a ver si le echo huevos de bajar a la calle y llenarme de grasa hasta las cejas a probar lo que me dices 

Pues si estoy jodido, en el manual Haynes, dice que hay que sacar el diferencial entero  mirar, ande va embutido el rodamiento…

Vamos, que hay que desmontar caja y toda la pesca, su pu… ma… y pa rematar prensa…

Creo que voy a estar de suerte…

Por lo que veo en esa foto, el rodamiento parece que se puede sacar sin problemas se ve el borde exterior…

Esperaremos que se pronuncie Street, aprovecho para disculparme por haber dudado de el, en el tema de las arandelas de la homocineticas.

Mira que me veo comprando mañana aceite 80-90 pa la caja cambios y liandome la manta a la cabeza…

La he cagao con tol equipo verdad?

Cambie homocineticas creyendo que el ruido venia de ahi y es de aqui…

Taller oficial VW, con utiles especiales y preparo 500 eurazos?