Respuestas de foro creadas
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Distribucion no haria, hace 10.000 km que la hice, bomba incluida, la junta de balancines, me pille una de caucho buena que yo creo que se puede reutilizar, el aceite y filtros estan recien cambiados, lo que si que llevo gastado con las probatinas van a ser 50 euros de refrigerante… bueno ponte en 200… Me refiero al sablazo que te puede meter un taller, que puede ser de 700 para arriba, por lo que me dijiste.
Por 200 me pille para el saxo, en recambioscoche.es:
Kit de embrague, correa con bomba mas tensor, correa accesorios, filtro aceite, juntas escape y admision, todos los tacos del motor… Eso si mientras el kit de correa es SKF, el embrague es MAPCO, me la he jugado a la ruleta rusa, a ver que tal sale. Ya cogi homocineticas de esa marca y se salian del lado derecho de la furgo quizas os acordeis de hilo… Eso si esta vez he pillado un seguro de devolucion de piezas, que pagan ellos el transporte y se puede devolver lo que quieras sin explicacion.
Son unos capullos, pero rompen precios y te mandan la marca que pides.
http://www.recambioscoche.es/reinz-7441069.html
http://www.recambioscoche.es/reinz-7283199.html
Tambien no se sabe como acertar, el termostato lo compre en recambiosviaweb, se suponia que me iban a mandar FAE y me han mandado esta mier.. Tambien me hicieron una de pedirles una tuerca almenada de los ejes traseros junto a mas cosas, no mandarmela, reclamarla y pasar de mi…
Soy consciente de que si voy a una tienda de recambios de mi ciudad, tambien me la van a clavar, me cobraron 40 euros por una bomba de agua que en internet valia 20 mismo modelo y marca… eso si tengo el recambio al dia siguiente.
Lo del termostato, creo que valen mas las juntas que vienen que el
Si tienes razon, tengo varias opciones:
1-Hago el apaño este a ver que ocurre, puede ser el escape de la tuberia, que es considerable.
2-Por lo que vale una dinamometrica (50€ de Amazon) mas 30 € de la junta de la culata, me lio yo, lo mas chungo que he visto del proceso es que se ha de desmontar la distribucion y eso ya se lo he hecho a esta, lo demas lo he visto 100 veces en joyas sobre ruedas, llevare la culata para que cambien los asientos de las valvulas para poder echar gasolina sin plomo y asi revalorizar la furgoneta
(Abriria hilo cansino, como este pidiendo consejo).3-Que rompo el motor, pues lo que dices le casco ese motor.
Como os he dicho dentro de poco tengo pensado cambiar un motor, a ver que tal se me da (De mismo codigo los dos) y si eso, no creo que fuera muy dificeil el de la T3 con ayuda intelectual.
Pero todavía está lejos la tecnología necesaria para tener autonomía suficiente… creo…
Por eso dice este hombre hibrida, debajo de los asientos las baterias, un pequeño motor diesel y con la cacho de caja de cambios que llevamos, cabria ahi un buen motor electrico… con las baterias de ahora y la resistencia aerodinamica de nuestras furgonetas, no creo que duraran mucho, pa 100 km si eso
Ya soñar por soñar, pillar un siniestro de un prius y… eso si que es onanismo…
Ya me ha llegado el termostato de 80º vs el de 87º, el nuevo es frances, el viejo el original aleman, bastante mejor acabado, hasta con caucho para cerrar el paso y mucho mas currao, pero por las pintas debe de tener muuuchos años… eso si el nuevos viene con un monton de juntas que la mitad no se de que sirven…
A ver si mañana medio cojeando puedo ponerlo, rellenar y probar la furgo. Tambien reparare la fuga del tubo de PVC,con un soldador electrico, derritiendo el plastico, que creo que es mejor que adeshivos milagro, ya puse y se fue.
Si a mi tambien se me habia pasado por la cabeza, pero por no tener que llenar y vaciar y volver a llenar cuando llegue…
Ademas el otro dia tuve un accidente con un porton de madera de casa, encementando los goznes a la pared, que estaba suelto… de casi 200 kilacos (Se me cayo encima) y llevo un pie inflamao.., como pa andar con chapuzas con la furgo.
Me salvo el motor «nuevo» del saxo que os comento, que tengo en un pale, que lo paro y no llego a darme del todo, ya he amortizado los 150 pavos que me costo, aun sin montarlo, me salvo la vida
No parece tan complicado no?
http://aprieteculata.blogspot.com.es/2012/08/apriete-de-culata-vw-16td-jx.html
Va con ironia
