una pregunta…. a ver si en este hilo me contestan por muy viejo que sea…
un viscoso , cuanto tiempo tarda en actuar , o sea cuanto tiempo tarda la silicona en alcanzar la rigidez?
jugando con la mía ( que no tiene bloqueos aun ) note que cuando una rueda delantera esta en el aire pierdo toda la tracción, insistí varios segundos esperando que el viscoso actué… y nada… entiendo que requiere mimitos, entiendo que la silicona no se calienta, o que tengo poca… o…?
se puede perjudicar si uso la furgo mas tiempo antes de abrirlo?
La prueba tienes que levantar la furgo de atras las dos ruedas en el aire y deberia de pasar la traccion delante, es cuando puedes determinar cuanto tarde que deberia ser bastante rapido…..la mayoria suelen estar fritos o pegados…siendo la mejor opcion pegado porque junto al desacoplador no tendrias que abrir el visco o poner eje rigido.
Dependiendo del mercado de donde viniera la t3 que estas mirando correspondera a una cosa u otra, me explico:
Si en origen es española se fabricaron mas tarde que en alemania, habiendo furgos en el 83 ya refrigeradas por agua en esas fechas tambien pudiera ser un vehiculo que tuvieran en stock.
Sube las fotos a photobucket o similares para el año que viene esperemos estar por tus tierras con nuestra furgo.
Bueno como te dije por Facebook con contraseña de homologación la tienes matriculada en un telediario, en cuanto al bloqueo delantero, francamente no es necesario, yo llevo los tres bloqueos y para necesitar el delantero la tienes que liar parda
Me flipaba tu james Cook y siendo 4×4 hubiera sido perfecta….
Ahora a darle caña a esa chapa de esa syncro y olvidarse de mecánica a disfrutar….
Las cajas un1 de 4×4 las llegaron muy pocos modelos y lo del bloqueo lo llevaban en el grupo trasero no en la caja de cambios, yo aún no vi ninguna caja ni en fotos con el bloqueo….y compre el manual de taller donde aparece la caja un1 de 4×4 y solo hace referencia al bloqueo trasero con bloqueo, aún que seguiría sin ser idónea por qué perderías la G.
Creo que el rojo es un color mas que asegurado. Quiero decir que es garantía de éxito y de futuro. El amarillo es arriesgado, la única duda que me plantea es si en un futuro puede llegar a cansar… ??? Creo que pasa un poco lo mismo con el naranja?
Eso pensaba yo con la mia y cada vez me tiene mas enamorado
Gracias Nichy. La verdad que no he probado la parte central de la moqueta pero habia pensado que cortando la parte central me cuadraría[emoji53] como tengo la salida de la calefacción entre los asientos en el centro no me hace falta
Enviado desde el futuro utilizando mi máquina del tiempo [emoji23]
No rompas la moqueta original de una diesel busca una de gasolina mejor….yo hice lo que comentas y no queda ni bien….y se nota aun con la canalizacion del aire.
Un saludo
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