Vaya lio…. Lo primero es la version finlandés, donde muchos syncros (por razones fiscales) tenian un salida de la caja (que se ve en la foto a la isquierda) donde se podia acoplar bombas etc.. (o sea, como un tractor). El precio solamente se refiere a poner un acoplador a esa pieza (no la pieza, tendrías que mandarsela). El segundo link es la versión normal, y el precio son 749.- más un deposito de 350.-
Hola, yo tengo pensado ponerle un desbloqueador después del verano con mi mecánico, pero no tengo bloqueos; será muy chungo? Porque ya ponerle bloqueos…
Hola de nuevo! Muchas gracias por iluminarnos carlos_espeleomina! Si no vamos errados, el sillón es como ese, tiene la posibilidad de tirarse hacía atrás, a la zona del motor, y queda como el tuyo. Añadimos algunas fotos más para que, si podéis, nos ayudéis a salir de la duda de si es abatible como el que nos muestra el compañero! Y agradecer la acogida, en cuanto podamos contaremos más cosas sobre la furgo en el post de presentación.
Hola a todas! Disculpad, porque hemos cometido un error; malentendimos al chico que nos vendió la furgo, o creímos entender eso y/o mil cosas, y hemos comprobado que la parte de atrás no se hace cama. Se reclina hacia delante para que se pueda introducir más carga, pero lo dicho, no se hace cama. Nuestras más sinceras disculpas. Los tapacubos son originales vw y están cromados, su estado es bueno (creo que uno tiene un pequeño toque). Miraremos de actualizar las fotos a lo pronto. El asiento individual es como dicen, back to back con el piloto, con cinturón de seguridad y abatible. A todo esto, ahora contestamos privados. Gracias, y hasta pronto
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