VW T3 España
Foro volkswagen T3 Spain
Ahí está el fallo, una vez tenías los palieres, tendrías que haber desmontado las homocinéticas, limpiarlas y metido grasa nueva, y cambiar los guardapolvos si estuviesen rajados, los cla cla es o porque ha perdido la grasa o se ha quedado en mal estado por meterse agua.
No creo que sea eso, porque aunque se frene algo teniendo diferencial es practicamente imposible. Te has asegurado de montar las homocinéticas en su posicion correcta? Te lo digo porque yo al no asegurarme cuando cambié un guardapolvos, y eso que vi que no hacia su movimiento, y aun así lo monte despues de doscientos y pico km me hizo un extraño y me toco parar, resultado estriado del palier a tomar por 00… Y lo que mas me fastidio que fue una salida en domingo de las pocas que podia hacer, e iba a ser la primera vez que tanto la syncro como mi niño iban a ver la nieve, y yo me iba a estrenar con el snowkite. En fin, ahora soy un experto montandolas, jj.
Y qué sonido hace? como una chicharrilla zumbadora? A mi me suena cuando arranco, y cuando la paro se queda un rato largo pero luego se quita, eso sí parece que viene de todos los sitios el sonido, puede ser que me pase lo mismo que a vosotros?
imposible, el tornillo de esta válvula está invisible, lo que al espárrago se refiere y la cabeza si se sabe donde está bien si no… a mí me falta sustituir la junta del soporte del filtro, lo compré cuando hice lo de la tapa de balancines, pero hasta que no toque cambio de filtro no lo toco, tengo ese lado del carter bañado en aceite tiene que ser de ahí si o sí. Para la decarter se puede poner pasta de junta para asegurar no?
Cuando la compré ya lo hacía, probé a anularla taponando tanto la valvula como el lda, iba bien pero como que le faltaba un pelín de chicha, y luego pues he ido apretando el tornillo de la valvula cada vez un poco más, ahora me salta mas tarde y tengo que salir al autovía a ver si me retiene menos o no. Por cierto cuando aprieto el tornillo suena como si girara un trinquete, y a ver si lo que tengo que hacer es aflojar en vez de apretar, yo aprieto por lógica, pero a lo mejor estoy equivocado.
P.d. Se te ha olvidado la arandela de goma del alojamiento de la varilla de aceite, que por ahí escupe mucho cuando no está bien o falta.
Buena currada¡¡ Si yo estoy encantado con el motor, pero cuando descarga no debería retener el motor, salvo por eso con la caja que llevo no acelera nada mal, para los casi 2000 kg que pesa la furgo, en vacío.
Ya te digo que sí, yo todavía estoy esperando a tener tiempo para liarme con ello, desde que tengo las piezas…. JJ, un saludo exjeeper. Ánimo stewartbob, yo espero hacerlo no tardando, cuando llevo la furgo del curro hecho de menos las pulsaciones del pedal de freno de la mía, jjj.
pues podriamos empezar por la valvula de descarga y el lda, cómo se regula, y todo eso. He visto info pero no sobre los que llevan los motores jx.
Que envidia un sitio para trabajar sin que moleste las inclemencias del tiempo, animo que con sitio ganas tiempo para ese bellezon
No se que ha pasado con las fotos pero se han quedado asi,. Lo de la valvula de descarga, tengo entendido que cuanto mas apretado esta el tornillo mas presion tiene que haber para que salte, normalmente solo me entra en cuarta a partir de 100 llaneando y para subir de velocidad, een repechos cuando baja a 80 y pido chicha tambien. Los adictos al golf gtd vacilan de blow up, es como llaman a esta valvula, hay videos en youtube.
Gracias!!
Perdona la tardanza, si yo llamo emergencias a los warning. Saludetes.
De prestaciones muy bien para ser tan pequeñito, gracias a la caja, pero con esta medida hay un pequeño salto en el que se echa en falta mas fuerza entre tercera y cuarta cuando se pilla repecho, eso sí la valvula de descarga me trae por el camino de la amargura, y eso que la tengo apretada a tope, el caso que cuando salta me retiene un pelin la furgo, no se si es que no da el avance a la bomba cuando salta o que… pero vamos llaneando muy bien para llevar casi 2000 kg, eso si, no llevo muebles
Si das el boton de emergencia se enciende a la par que los cuatro intermitentes!! Yo tengo enganche, pero no uso remolque y funciona. Simplemente es un testigo.
