joder, gracias men!!! el caso es que me salieron unos muebles de 2 pata artesanales y despues de mucho calcular precios de los maderos y demas… me decidi a pillarlos. gracias de todas formas por tomarte la molestia de pasar las medidas, tienes una pasada de furgo. le has hecho algo mas???
Está claro que es otra solución el comprar muebles, sobre todo el poder ahorrarte dinero y sobre todo tiempo!!
Pues no le hice nada más, siempre pienso en cosas, pero por ahora no pienso hacerle nada más (por lo menos por una temporadita, )
vaya crack tio!! gracias!!! este finde iba a empezar a coger medidas de la furgo y de repente me encuentro con esto,jejej.
ahora llegan los ruegos y preguntas, no?? que medidas le has dado a los tableros de la cama? grosor del contrachapado?un saludo tio!!!
Perdóooon!! Hace tiempo que no me conecto… me imagino que tendrás todo hecho ya… por si acaso, el grosor de los trableros es de 18mm. Las medidas de los tableros, que son el respaldo y el asiento del asiento: Respaldo: 31x126cm / Asiento: 53x126cm. Después con la espuma queda más o menos 33x127cm y 55x127cm. Estas medidas son de darle mucho a la cabeza para que los herrajes que utilice, para convertir el asiento en cama, me hicieran el juego suficiente para que todo quedara en su sitio (no sé si me comprendes…) La espuma que utilicé para el asiento fue de 10cm de grosor y para la espuma de encima del motor fue de 12cm.
Espero serte de ayuda y perdón por el retraso… para lo que quieras ya sabes…(estos días espero recordar conectarme :-[)
vaya curro te estas dando y me encanta como has hecho la distribucion de los muebles, algo asi estaba pensando para la mia. tendrias de casualidad las medidas de los tuyos para orientarme?
Espero no llegar tarde!! perdón por el retraso, a ver si te sirve de ayuda
Vista desde arriba todos los muebles, con la cama hecha y los asientos delanteros
holaaa muy bonita la furgo!!! como has colocado las cortinas?
Pues muy sencillo zion24 (como todo lo que hago jejeje). Están colocadas con un cable especial que hay para cortinas al que le puedes poner una anilla-tornillo o un enganche como una alcayata en los extremos. Yo lo compré en una ferretería. Lo venden por metro y creo recordar que por 25 cts/metro (o algo así). Creo que este brico (supongo que habrá muchos) te puede ayudar: http://www.furgovw.org/index.php?topic=216686.0
Yo las atornillé de esta forma aprovechando los cientos de agujeros que tiene la furgo (supongo que de otra instalación de cortinas que debía de tener antiguamente)
Sigo el hilo! ayer obtuve (por fin) la nueva documentación para la Tetreneta como furgón-vivienda, asique ahora a buscar
Mis datos (hasta ahora) como Mixto-adaptable:
Marca y Modelo: T3 caravelle 1.6d Año de fabricación: 1981 Compañía Aseguradora: Allianz Modalidad de seguro: terceros+lunas Franquicia: nu sé % de bonificación: Asistencia en viaje si/no: Si Años de carnet: 14 Edad del asegurado: 33 Precio por año: 292,15€
Gracias a todos!! la verdad es que me ha quedado bastante colorida… pero ahora ya está y tampoco me arrepiento (después de esas cortinas ya daba igual, jeje)
Martinfidelfermin porque no hicistes el mueble trasero hasta el techo?espacio?
Realmente no me apetecía subirlo más, en mi cabeza lo tenía así… aunque pude hacerlo hasta arriba… son cosas que vas viendo ahora (y que aún se pueden hacer, no sería difícil añadir un módulo hasta arriba el día que quiera).
Bueno… creo que es hora de que vaya poniendo alguna fotito de como ha quedado el interior…. (y alguna del proceso de montaje)
Aquí el primer día que se colocaron los muebles, a falta de algún que otro retoque para que «asentaran» bien:
Con sus puerticitas…
El Asiento-cama-arcón. Los herrajes que utilicé los compré en una fábrica de sofás y cosas de esas (www.bricca.es) creo recordar que sobre unos 20€. Está claro que no son como los que venden en los lugares de venta de acesorios para camper, pero valen perfectamente (y son bastante más baratos)
En «modo cama»:
Colocado en la furgo:
Momentos del lijado y pintado de los muebles:
Fueron pintados con rodillo. Lijar, pintar, lijar, pintar, lijar, pintar… así varias veces (como 4 manos). Antes se le dio unas manitos de imprimación (lijar, pintar, lijar…. .loco2)
Y el resultado final, ya colocados en la Tetreneta: Para los cierres de las puertas utilicé los que venden en Ciudad Camper. Son los llamados «push lock», pulsas y se abren.
En el arcón del asiento-cama coloqué unos listones para que cuando está en «modo cama» esté más seguro, ya que al sobresalir bastante hacía delante del arcón daba la sensación de que podría «pinzar» o romper a la larga. Así está completamente seguro y estable.
El Fregadero y la cocina. Como podréis observar, mi intención era siempre ir a lo más sencillo, no quería meterme en grandes proyectos (y tampoco gastos jeje). También le coloque unas tomas para 12V y un pequeño mini-interruptor para conectar y desconectar la nevera que va debajo. El fregadero es el más barato de leroy merlin (pero de acero inox, jeje). El grifo es el automático y de plástico de lulukabaraka (12 o 13€). Y la cocina es la típica de «camping de maletín», que lleva conmigo ya varios años).
Depósitos (aguas limpias 20l y aguas sucias 25l) y nevera. Ya veis todo muy sencillo (aunque la nevera espero poder mejorarla algún día)
Y por último os pongo un detalle del brazo que mueve la mesa (que es la «tapa» de la cocina-fregadero) para colocarlo en «modo comedor». Se trata de una antiguo soporte de TV que tenía por casa.
Y así se quedó (y espero que se quede por mucho tiempo).
Ahora ando con el papeleo de convertirla en furgón-vivienda con la gente de tunninghomologaciones. Ya pasé el visto bueno de la ITV y ahora esperando a que los de tunning entreguen un documento que falta para que los de la ITV me den la nueva documentación!
Por la finalidad de estos tubos (calefacción de casa) me imagino que más bien «intentarán» mantener calor como bien apuntaba Pluma Blanca, pero yo no noto que se caliente más (la aguja de la temperatura no sube más de lo que lo hacía antes). También tengo que decir que rara vez sobrepaso los 80 km/h
PD: no intento convencer a nadie de que estos tubos son la «ostia», solo intento aportar mi granito de arena. Tened en en cuenta que este experimento está en «fase de pruebas» (habrá que hacerle unos cuantos miles de kilómetros para saber si realmente dan resultado).
Ánimo y para adelante!! No os conozco, pero os sigo en facebook desde hace tiempo… creo que es una gran pérdida para las furgos del noroeste de la península! (No hace mucho que pasaba cada 15 días por delante de la nave y siempre pensaba «algún día tengo que parar, aunque solo sea para conocer a esta gente») Entiendo perfectamente vuestra situación…
Algún trozo sobró… un día le doy unos martillazos y te cuento. Pero ser son resistentes, fue algo que nos sorprendió.
Con el tema de la temperatura, yo también tenía mis dudas, pero el que nos lo vendió nos dijo que las calefacciones trabajan a diario a más de 100º y que non dan problema. Lo que hay que tener en cuenta es la presión (yo la verdad es que no entiendo) pero creo que a menor presión mayor temperatura de aguante. En el tubo creo que lo que te indica es una temperatura máxima a una determinada presión. El vendedor nos dijo que en una calefacción «normal» podría haber momentos de hasta 130º y que en la furgo no iba a tener nunca «tanta» presión. Si te digo la verdad, confiamos plenamente (mi mecánico «personal» y yo) en los consejos que nos dieron… y espero no equivocarme… por ahora no he visto nada raro…
Creo recordar que venían o bien en un tubo estirado de 5m o en un rollo de 20m. Yo compré 6 metros «enrollados» porque en total eran algo más de 5m. Después los cortamos a medida, con una sierra para hierro normal.
Por lo de ahora el «invento» funciona, y espero que siga así!!
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