Hola, Hay un lío enorme con los cables, me haría falta saber como va conectado el cableado (marcados en círculo rojo en las imágenes). Los anteriores dueños debieron modificarlos y no sabemos en qué «clavija» hay que conectar cada cable. ??? En los manuales eléctricos que he encontrado no aparece tanto detalle del cableado.
Visto lo difícil que es ecncontrar el esquema eléctrico y como ya me muero de ganas de usar la furgo, alguien que sea de Madrid (o cerca) que tenga una T3 con motor DG 1.9 Gasolina, para poder ir a echarle un vistazo al cableado del motor? Invito a unas birras.
Hace una semana o dos ví un enlace a un pdf con el esquema. O era aquí o en furgovw. A ver si tengo un momento y lo busco, aunque no se por qué su foro lo ví
Creo que he buscado en todos lados, pero no lo he encontrado. Si encuetras, estaría muy agradecido.
Madre mia que parque móbil mas guapo tienes en tu garaje . Solo me falla el Toyota, si fuera un 80 ya sería la
Jeje, Gracias!! Lo valoré, pero como lo quería para uso prioritario por asfalto, me decanté por el 100, y estoy encantado.
Al lío, Por fin pude avanzar con la T3, voy poco a poco, porque no tengo nada de tiempo para dedicarme a ella. Hemos desmontado y limpiado, cambiado bujías, cables y bobina nuevos y la furgoneta ya arranca (por fiiin), peeeeero no mantiene el ralentí. Y es por un problema del cableado. Hay cables que no están bien colocados, hay un lío impresionante. Alguien tiene por ahí el esquema eléctrico del Motor DG? Compré el Haynes, pero no aparece el esquema completo.
Cómo solo puedo currar en ella los fines de semana, la cosa marcha. …Lenta, pero marcha.
Para empezar, este finde vacié los armarios, y huecos, le quité toda la porquería, trastos, utensilios de cocina, … y todo lo que no servía, a la basura!
Toda la «mierda» quitada, solo falta pasar un poco el aspirador para quitar lo más pequeño:
Y debajo del sillón cama había estos repuestos (Silenciador del tubo de escape, Tobera izquierda del escape, pilotos, retrovisores, un par de termostatos, …).
Las snowflakes no se montaban en los mk2 no ? o si ? …. kedan mejor en el mk1 JaJAjajAjajA
Yo tb soy de MK1, pero no kita para ke no molen tb …
La furgo muy chula dale caña
Las llantas las compré de segunda mano y procedían de un Golf Cabrio. Las arené para quitar la pintura (originalmente eran azules) y las pinté del color que se ve en las fotos. A mi también me gusta más el MK1, pero el dinero manda…..
Gracias por la bienvenida, La verdad es que tengo muchas ganas de meterle mano. Ya estoy hablando con un colega que tiene remolque para que me la lleve a casa la semana que viene y empezar con ella lo antes posible.
Ahí van unas fotos del interior (está bastante desordenado y sucio). A los muebles de la cocina habría que darles un buen repaso o cambiarlos.
Y foto del Boxer!!!! Arranca pero no mantiene el ralentí. Hay que hacerle una limpieza y puesta a punto del carburador, revisión y puesta a punto general (cambio de todas las correas, filtros, aceites, líquidos, manguitos, parte eléctrica, saenar cables, …) y limpieza en profundidad!
Muy guapa! felicidades por la adquisición!!!! Espero que la disfrutes, nos comentes tus ñapas y veamos el progreso! Pero yo no esperaría a después del verano… si ya rueda carretera y media manta!!!!!
Muy guapi con sus térmicas y la ostia… a ver el interior??? Por cierto,ya que veo que tienes portón pre85,mi chavala y yo tenemos una térmica corredera que te valdría para tu corredera (no es por hacer spam), pero por si te interesa cambiar la que tienes y vender esa a posteriori… http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=3336.0
Lo dicho! Bienvenuti!!!!!
Gracias por la oferta, pero primero quiero centrarme en la mecánica (que funcione perfecta), y luego me pondré con los demás temas (chapa, interior, …). Si cuando llegue el momento, aun la tienes en venta, hablamos!!
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